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南广高铁第一座门式墩铁路桥钢横梁成功架设

时间:2011-07-19 10:53 来源:人民铁道网 作者:吴上坤

  7月18日上午10点15分,当最后1片122.3吨的钢横梁平稳地落在南广铁路贵港特大桥门式墩48#桥墩上时,宣告着南广高铁首例门式墩钢横梁成功架设。

  据悉,贵港特大桥7片钢横梁(共847.6吨)分批次进行吊装,7月7日开始进行首片钢横梁吊装,18日上午进行最后一片钢横梁吊装。该桥由南广铁路有限责任公司负责建设、中铁二十五局南广项目部负责施工。由于贵港特大桥门式墩跨越既有黎湛铁路,跨度较大,净高不足,不宜采用连续梁转体施工,同时施工安全风险大。为减少对既有黎湛线的运营干扰,因此设计决定在该段采用特殊结构新工艺施工——门式墩钢横梁施工,此工法为广西铁路建设史上首例。

  贵港特大桥为单线特大桥桥梁全长为3299.140米,共109跨,梁宽为7.6米。该桥斜跨既有黎湛线,门式刚架墩由钢结构帽梁、钢结构角隅、混凝土柱三部分组成,是南广铁路架梁通道控制性工程之一。贵港特大桥门式墩钢横梁施工是南广铁路唯一采用此项工艺的桥梁,此项新工艺的使用在广西铁路建设起到了里程碑的作用。接下来,该桥将进行砼纵梁的架设作业,届时贵港特大桥将建成为广西境内第一座门式墩铁路桥梁。  

 

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