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哈大铁路新开河特大桥下承式钢箱叠拱合龙

时间:2010-07-06 13:37 来源:新民网 作者:哈大铁路

  7月1日,国内首例铁路钢箱叠拱新型拱桥――新开河特大桥138米下承式钢箱叠拱成功合龙,标志着哈大铁路重点控制性工程主体顺利完工。中交隧道局哈大铁路的建设者们用智慧和汗水为党的89岁生日献礼,向春城人民致意。

  该钢箱叠拱斜跨长春市汽车产业开发区富民大街,总长144m,总宽18m,总高48m,桥下净空10m,钢结构总重4100吨。与传统拱桥相比,具有技术新、跨越大、工艺先进、结构稳定等特点,是国内铁路领域首次采用这种新型拱桥结构,铁道部重点科研攻关项目。此外,因其设计新颖、美观大方,形似一道美丽的彩虹,建成后将成为当地重要的地标式建筑,开工以来,一直备受业内与社会各界的广泛关注。

  在各级领导的亲切关怀与有关单位的大力支持下,项目部以科技为先导,以创新为动力,积极运用新技术、新工艺、新材料、新设备,不断优化施工方案,坚持标准化管理,顺利完成了桥梁基础施工、钢箱叠拱梁部合龙等重要节点任务,成功攻克了59米龙门吊高空作业、高精度拱肋拼接等道道技术难题,尤其是开创性地实现了88米单拱一次吊装、一次成功的国内施工先例,项目施工工艺、工程质量得到业主、设计、监理以及相关科研单位的高度评价。

  该工程的顺利实施,不仅为哈大铁路铺轨工作的顺利开展奠定了坚实基础,为长春市汽车产业开发区与长春西站增添了一道美丽的景观建筑,而且也填补了国内桥梁工程空白,对大跨度钢箱叠拱新型桥梁在国内铁路领域的应用与推广意义重大。

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