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成功跨越成昆铁路

时间:2010-07-21 09:17 来源:中国铁建 作者:祝君

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跨越成昆铁路电气化区段电力迁改施工

  7月22日,110KV蓉板线、220KV成昭东/西线、110KV青槐线等三条超高压线,跨越地形复杂、行车密度大、繁忙干线客货混跑的成昆铁路(成都北联络线)、塔基局部提升和迁移工程的胜利完成。

  至此,经过近半个月的鏖战,铁道部、四川省重点工程成绵乐铁路客专高压线路迁改工程取得了重大突破,为成绵乐铁路客专建设的高效推进及连接都江堰水利工程的东风渠特大桥桥梁架设打开了施工通道。

  凝结着数十万铁道兵情结的成昆铁路,今日铁建人再次成功跨越。

  在客专建设路径上方分布着大量的电力架空线路,仅35KV以上线路就多达20余条,对这些线路及时进行提升或迁移,以保证高压线路对成绵乐铁路客专线路足够的安全距离,成了保障客专建设进度的重要一环。

  35KV以上电力线路迁改,由于全部处在成都市区施工协调难度大等客观原因,造成了迁改进展缓慢,成了施工 “拦路虎”,影响到成绵乐客专建设节点工期。

  为加快客专建设整体进度,中铁十四局成绵乐指挥部领导积极主动,站在以讲政治、顾大局的高度,充分发扬“不讲条件,不打折扣,不讲困难,不辱使命”的“四不”精神,积极贯彻落实成绵乐公司“见缝插针,找缝插针,做缝插针”的指示精神,推进迁改进度,努力保证实现各施工节点。

  4月初,中铁十四局成绵乐指挥部电务工区临阵受命,在“三无”主动权的情况下,接过“大电”线路迁改难啃的骨头。以上三条线路改移6公里,新组立铁塔21基。存在着以下几项挑战:一是沿线属闹市区,人口密集、工矿商贸企业众多;二是线路迁改正值夏季电网高效运转和基建施工高峰,停送电协调异常艰难,时间紧、任务重、安全风险和压力巨大;三是电力线路牵一发而动全身,在不耽误工程建设的同时,还要尽全力降低停电影响。

  “线路迁改工程量之大、难度之高,都是前所未有的。”成都电业局送电线路工区负责人坦言。

  由于电力线路对土地功能的后期开发制约较大,牵扯各方利益多,相关单位推诿躲避。为啃掉这块硬骨头,确保本局管段顺利推进,实现成绵乐客专节点工期,在局指挥部党工委副书记钱建国、副指挥长袁宏绪的亲自指导下,电务工区高度重视,适时召开了“大电”迁改专项会议,坚决响应不讲条件,不打折扣,不讲困难,决不懈怠的要求,由工区经理许立强亲自挂帅,安排富有迁改经验的工区总工董军蹲点负责,带领项目技术人员主动出击市土地规划局、电力规划设计院、电力局、区政府、镇政府和各村委会,上以政策攻心,下以情感动人,从规划、设计、征迁、审批、施工争得时间。同时会同铁路部门、电务段、供电段、车务段、运输处等相关部门协调争得配合,积极与产权单位开展现场勘查,精心研究制定线路迁改施工方案。最终他们用“跑断腿、磨破嘴”的韧劲,历经三个多月的沟通协调,赢得了各相关部门的理解和支持,最终线路迁改的节点计划确定了时间表。

  电力线路迁改是专业性强、尤其超高压输电线路迁改是涉及电力系统安全运行以及调度停送电联系制度等复杂的系统工程。跨越电气化区段接触网安全可靠性要求极高,电务工区技术人员对迁改的危险点、风险评估做出科学分析,当涉及停电范围广的重点线路时,会同电力部门周密部署停电优化施工方案,并现场配合协调施工。为防止拆除原有线路伤害到接触网线、铁路电力贯通线和施工临时用电线路,工区与成都市电业局推出危险点施工现场监护制度,即对线路危险点分级,按不同等级制定巡查制度,“监护小组”24小时蹲点布控,禁止“危险操作”。

  考虑到停电带来的负面影响,本来需要二十天完成的工程,施工时间压缩为15天。一线技术人员和电力部门施工人员战胜了施工时间紧、任务重的困难,克服了酷暑天气,从早到晚坚持高强度作业,所有参建员工几十几个日夜辛勤的付出,确保了按时优质圆满完成迁改任务。

  7月16日,110KV蓉板贯通线跨越成昆铁路,经验电、接地实验,一次送电成功,并通过竣工验收。

  7月20日, 220KV城昭东/西贯通线跨越成昆铁路、铁路贯通线路、成绵乐客专建设临时用电线路,经验电、接地实验,一次送电成功,并通过竣工验收。

  7月22日,110KV青槐贯通线跨越成昆铁路、铁路贯通线路、成绵乐客专建设临时用电线路,东风渠,经验电、接地实验,一次送电成功,并通过竣工验收。

  随着上述三条线路迁改工程的顺利完成,标志着中铁十四局成绵乐指挥部在超高压等级电力线路迁改获得了突破性进展。随后,35KV下陵线、蓉中线和黄胜线,110KV昭府线、面望线,220KV龙昭一线、龙昭二线等迁改工程也相继施工。目前,在各方的共同努力下,成绵乐铁路客专“超高压”电力迁改步入攻坚阶段,正在快速推进。

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施工作业现场

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