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驶向美好明天的沪宁城际高铁

时间:2010-07-26 09:06 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:美好明天

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  2010年《长江三角洲地区区域规划》

  意义

  《长江三角洲地区区域规划》是贯彻落实《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》、进一步提升长江三角洲地区整体实力和国际竞争力的重大决策部署,是深入实施区域发展总体战略、促进全国经济平稳较快发展的又一重要举措。

  定位

  亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群。

  目标

  到2015年,率先实现全面建设小康社会的目标;到 2020年,力争率先基本实现现代化。

  条件

  长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省,区域面积21.07万平方公里。该地区区位条件优越,自然禀赋优良,经济基础雄厚,体制比较完善,城镇体系完整,科教文化发达,已成为全国发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一,在我国社会主义现代化建设全局中具有十分重要的战略地位。

  区域发展责任和政策支持

  国务院在《批复》中强调,上海市、江苏省、浙江省人民政府要加强对《规划》实施的组织领导,制订实施方案,完善工作机制,落实工作责任,抓紧推进相关工作。国务院有关部门要按照职能分工,加强对《规划》实施的指导,研究制定贯彻落实《规划》的具体措施,在专项规划编制、项目安排、体制创新等方面给予积极支持,为促进长江三角洲地区加快发展创造良好的政策环境。

  2008年《中长期铁路网规划 (2008年调整)》

  在“四纵”客运专线规划方案中,“两纵”贯穿长三角,连通长三角地区与京津、珠三角和东南沿海地区。

  在城际客运系统规划方案中,长三角的城际客运系统建设清晰可见,将覆盖区域内主要城镇。

  随着沪宁、沪杭、宁杭城际铁路的开工建设,到2012年前后,长三角铁路将基本形成以上海、南京、杭州为中心的“1小时交通圈”,年客流量将达到4亿多人次。

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