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和若铁路安迪尔民洛高速大桥连续梁顺利合龙

时间:2020-08-14 09:46 来源:人民铁道网 作者:刘晶 秦广旭

  人民铁道网讯(通讯员刘晶 秦广旭)8月12日凌晨5时20分,随着最后一方混凝土的浇筑,由中铁大桥局承建的和若铁路S3标安迪尔民洛高速大桥连续梁顺利合龙,标志着和若铁路建设进入全面提速阶段。
 
  据该项目部一工区相关技术负责人介绍,安迪尔民洛高速大桥位于塔里木盆地南缘山前冲洪积倾平原区安迪尔乡境内,上跨在建民洛高速公路,和若铁路法线与民洛高速斜交47度。桥址处地形平坦、开阔,地势南高北低,地面高程1361至1363m,地表为荒漠地貌,植被稀疏。该桥全长268.75m,孔跨样式为1-32m简支梁+(48+80+48)m连续梁+1-32m简支梁桥。该连续梁为后张法预应力混凝土结构,桥墩采用单线圆端形实体桥墩,梁体采用单箱单室直腹板箱形截面,箱梁顶宽7.1m,底宽4.2m,中支点梁高6.2m,跨中梁高为3.6m。梁体分节段进行施工,其中主墩墩顶0#块长为33m,1#块长为18.5m,边墩直线段2#块长13.75m,中跨合龙段3#块长10m,全部采用满堂支架法现浇施工。
 
  该连续梁是和若铁路项目重难点和控制性工程之一,为确保该连续梁顺利合龙,项目部及工区多次召开专题会议、优化施工方案、协调疫情期间物资供应,确保技术方案可行、安全措施到位、物资供应充足及时。施工过程中,工区领导及各部室负责人全程现场跟踪监督施工、及时解决现场施工问题;全体员工克服疫情影响以及气候干燥、风沙天气、日夜温差较大等重重困难,坚守一线,确保了施工顺利实施。
 
  据悉,安迪尔民洛高速大桥处于架梁通道的关键位置,此次顺利合龙,进一步确保了铺架通道通畅,为后续工作建设提供了良好保障,同时也标志着中铁大桥局和若铁路S3标施工进入了全面冲刺阶段。

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标签: 编辑: 刘海霞
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