新闻

乌铁局奎屯工务段战洪魔保铁路畅通

时间:2012-03-31 10:46 来源:人民铁道网 作者:陆泽平

\

图一为路局、段领导在水害现场与防洪工程技术人员共同研究抗洪抢险对策措施。

\

图二为职工背沙袋加固增高防洪坝。

\ 

图三为党员先锋突击队在装防洪沙袋。

\

图四为职工用沙袋为铁路线路堆起防洪坝。

\

图五为抗洪抢险队员在检测水害地段的水位情况。

  3 月的新疆北疆铁路沿线,春回大地,冰雪消融。一年一度的春融春洪再次考验着铁路线桥设备和乌铁局奎屯工务段干部职工。

  3 月17 日17 时35 分,记者随乌铁路局副局长宋志雄、工务处处长梁文华一行,驱车沿着北天山一带,来到了乌铁局奎屯工务段管辖的呼图壁大丰站区1978 公里+320 至520 米处的水害现场,见证了乌铁局奎屯工务段干部职工迎战春洪的紧张激战的动人画面……

  险情不断,来势凶猛

  3 月15 日18 时30 分,呼图壁线路车间大丰班组劳务工何纪超在巡查线路时,发现呼图壁至玛纳斯间1972 公里+471 米处圆涵过水,水流通过圆涵后将下游河道冲开向线路逼近,水情眼看威胁铁路行车安全。

  23 岁的何纪超立即向班组、车间进行汇报,车间主任王东生立即上报段领导和调度,并在第一时间组织大丰班组职工带着抢险工具赶到水害地点。

  消息传到正在1978 公里处现场踏勘线路防洪情况的副局长宋志雄、工务处处长梁文华及段长龙东升 党委书记刘斌一行,他们10 分钟内便驱车赶到了水害地点,现场指挥组织抢险。尽管水势凶猛,但是由于有去年防洪补强工程筑起的坚实屏障,加上水害隐患发现、上报及时,现场指挥得力,抢险职工动作迅速,很快便消除了水害隐患。

  在抢险现场,宋志雄副局长对何纪超第一时间发现并上报水情的行为,给予高度评价和表扬。龙东升段长根据段防止事故奖励的有关规定,当场对何纪超奖励200 元奖金,并号召全段干部职工向他学习,做到第一时间发现险情、第一时间上报、第一时间采取措施以保障行车安全。

  当日16 时30 分,四棵树线路车间“三折”工张彦祥、高岁毛在巡线至四棵树至古河间2182 公里+180 米处平改立时,发现西侧流水涵上游冲开,水流通过平改立流至下游,造成平改立无法通车,给当地农民通行带来不便。他们立即向班组、车间汇报,使水害得到及时处理,同样受到了奖励。

  17 日18 时,记者在1978 公里+320 至520 米处的水害现场,看到泄洪渠内浊浪滔滔,奔涌直下,近百名身着黄色衣服的职工,正在紧张地手拉肩扛,用一只只盛满了泥土的麻袋,在铁路防洪护坡上加固加高,守护着铁路大动脉的安全……

  其实,险情早在3 月12 日就开始不断出现。当日9 时30 分,奎屯桥梁车间接到工区电话通报:管内平改立2098 公里+500 米处积水严重。电话刚落,又接到沙湾县站派出所的紧急电话通知:2171 公里+000 至200 米范围内发生融雪性洪水险情,影响当地牧民转场,请及时进行处理。车间迅速组织两路抢险人员,带齐铁锹、发电机、麻袋等防洪所用材料、机具,分头赶赴现场进行抢险。

  桥梁班组抢险人员赶到平改立积水现场后,桥下积水已有1.6 米深,并且积水越流越多,抢险人员立即抬下发电机,安装抽水泵,迅速开始抽排积水。

  桥梁车间支部书记张春景带着另一组抢险人员,驱车赶到2171 公里处发生融雪性洪水的地段时,现场只看到一片农田上积雪大面积融化,四处流淌,一处排水涵无法及时将大量积水排除,造成积水不断涌向铁路旁的路基边坡,严重威胁路基的安全。水情危急,张春景与前来支援的四棵树线路车间主任张小会现场共同制定了抢险方案,采取挖、堵、截、排等方法紧急抢险。大家立即拿起铁锹清除涵渠周边的杂物、疏通排水,同时挖土堵截流水,并在冲出缺口地段进行堆码沙袋。

  经过近5 个多小时的抢险会战,终于及时排除了水情隐患,确保了铁路行车安全的畅通。这一战,拉开了乌铁局奎屯工务段2012 年防春融春洪抢险会战的序幕……

  超前防范,有备而来

  洪水猛于虎,唯有科学防洪才是上策。去年以来,路局继续下大力气加强兰新线西段安全基础建设,投资6300 万元进行防洪补强工程,在沿线59 处防洪薄弱地段,增设了导流堤、护坡等路基防护,完善排系统,共计混凝土方量80092 立方、土方64 万余立方。

  记者站在去年洪水肆虐的重灾地段,看到一道道混凝土护坡、导流堤像一道道护城河,忠诚地保护着铁路大动脉的安全。回想起去年洪水肆无忌惮地掏空路基、卷走路基土方、侵向铁路的情景,不禁为防洪补强工程暗暗叫好。正因为如此,今年更为凶猛的春洪对于沿线铁路大多是有惊无险,线路几何指数保持正常,线路基础目前仍然安然无恙。

  路局把防洪作为重要的安全风险控制点,超前防范,精密部署,把各项工作做到前面。3 月15 日,我局全面进入主汛期。连续五天来,副务处长梁文华、奎屯工务段段长龙东升、段党委书记刘斌一行,仔细察看铁路排洪涵渠上下游的水位、地形地况。汽车陷入泥泞不能前行时,他们就徙步上山踏勘上游水情。对去年遭受严重融雪性洪水灾害的呼图壁至玛纳斯间区段防洪情况,宋志雄一行多次进行了检查。
  而乌铁局奎屯工务段今年也超前部署,提前召开防春融春洪动员会,认真传达学习铁道部、路局防洪工作要求,并结合去年经验教训,对防春融春洪重点工作进行了总体部署和安排,动员全段干部职工统一思想、鼓足干劲,以实际行动确保春融期安全稳定。段长龙东升要求全段进行全员全面检查、严密盯控、准确掌控汛情。”

  3 月13 日起,呼图壁线路车间展开“防洪设备补强加固整治”会战。在抢险现场,记者看到车间主任王东生带领100 多名职工,一直在清排涵渠杂物及淤泥,疏通排水通道,并在防洪补强工程修筑的护坡上,用装满土的麻袋连续堆砌起5 层约1 米高、两袋宽的“城墙”,防止融雪性洪水侵袭线路,造成春融春洪乱道。据统计,自13 日至18 日22 时,该车间每天投入近百人,全力投入到大丰泄洪涵最薄弱的区段(1978 公里+320 至520 米),昼夜进行“加固防洪挡墙”的会战,堆码起5 层高、两层宽的防洪麻袋挡墙177 米,动用防洪麻袋土5600 余袋,出动大型机械2 台。

  宋志雄在检查中指出:“进入主汛期后,温度将进一步变化,更大的洪峰即将到来,全局干部职工一定要全员行动起来,严防死守防洪关键点,全员全线不间断巡查,紧盯春融乱道毫不松懈。对发现和延误险性的要第一时间重奖、重罚,严格问责,同时做好后勤补给保障,全力抗击春融春洪。”

  3 月18 日,气温骤降,雨加雪的天气暂时逼退了洪水,但抗洪突击队的将士们心里清楚,降温过后,将会迎来更大的洪水,他们将毫不松懈、严阵以待…… 

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网”的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签:乌铁局奎屯工务段 保铁路畅 编辑: phpcms