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南昌局赣州工务段探索防洪防汛新路纪实

时间:2010-06-23 10:41 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:陈南辉

  编者按 未雨绸缪,这个防患于未然的道理在大汛之年更显珍贵。常“防”不懈,盯紧细节。赣州工务段的做法好在机制健全、真抓实干,好在入脑入心,最终转化为干部职工的自觉行动。这一思路值得我们学习借鉴,并在实践中进一步探索出更多防洪防汛实招。

  南昌铁路局赣州工务段管辖着京九线1051.142公里、吉井线80.617公里、赣龙线131.3公里的线路,线路全部贯穿于赣南山区,管内多为高堤深堑。今年入汛以来,赣南连续暴雨,所造成的山洪水害对管内铁路构成了严重威胁。这个段按照铁道部的要求,常 “防”不懈,盯紧细节,在防洪防汛工作中进行了大胆的探索和实践。

  常“防”不懈,防洪防汛始终成为先行于天的习惯动作

  凡事预则立,防洪防汛亦如此。赣州工务段的防洪防汛,则预立于常“防”不懈。

  面对严峻的防洪防汛形势,这个段提出了 “三全防洪,三细防洪,三卡死防洪”理念,即全线、全员、全年防洪;防洪检查做细、防洪预案做细、防洪储备做细;防洪加密添乘卡死、防洪危点看守卡死、防洪巡查路径卡死。

  为做到常 “防”不懈,这个段在强化机制、严肃责任的基础上,确保防洪预案做到细致缜密。翻开这个段的防洪预案,记者发现,这个预案不仅组织体系健全,职能分工明确,处置方式清楚,甚至连信息报送都做到定人、定向、定口径。他们对于大型机具的使用,坚持做到签订联防联动租赁合同;对于劳力储备的队伍、数量、地点、抢险地址交通路口标识以及引导人员、引导方式和联系方式等,都做到明细在册。

  有了这个细致缜密,不论什么时间、什么地点出现应急抢险,不论什么人、在什么位置,都可以立即顺利展开工作。

  防洪储备做到严阵以待,是这个段常“防”不懈的另一重要手段。这个段的16个车间都分别组建了一支 “招之即来、来之能战”的防洪抢险队伍。同时,在吉安、赣州东站存放防洪片石车20辆、防洪石砟车5辆,储备落地防洪石料1300方、枕木300根。在吉安等站存放防洪备品车辆,并在各车间所在地签订了大型抢修机械租用协议19份,材料科轨道车随时待命,以备急需。

  不仅如此,这个段还常抓防洪演练,做到警钟长鸣。这个段抓防洪演练做到 “三当真”:演练信息一点不透露,发生情况当真;演练环节一点不减省,发生过程当真;演练效果一点不掺假,责任追究当真。在一次防洪应急演练中,由于个别干部和个别职工不当真,段里责成车间主任做反思检查,并进行了严格考核。

  盯紧细节,使防洪防汛始终成为干部职工的自觉行动

  这个段深知,防洪防汛之关键在于防,防之关键在于查,查之关键在于细。为此,他们摸索出了几个细查的办法——

  雨前细查。从2010年1月12日起,这个段就对管内京九、赣龙、吉井线路桥设备进行了全面大检查。各级各类检查人员以 “防微杜渐,抓早抓小”的思想为指导,上至山脊、山塘,下至河岸、坡脚,对管内路桥设备进行全线、全方位检查,针对路桥设备病害处所和施工地段进行了重点检查,及时掌握设备情况,并将检查情况填入路桥病害台账内。对防洪薄弱地段、高堤深堑、滨河路堤、线桥结合部等重点处所进行了仔细排查,同时加大对深堑地段、不稳定路堑边坡及多发泥石流、滑坡等重点地段进行了检查与监测。

  进入汛期后,他们又对路桥设备进行了多轮拉网式检查,要求检查人员务必上到山脊山岭、下到河岸坡脚,对高堤、深堑、半堤半堑、堑顶、堤脚山塘、水库、河岸、隧道口进行详细检查,不留一米空当,不留一处死角。

  在检查中,他们坚持做到“三个留下”:在高路堑、深路堤、隧道口仰坡上砍除杂灌,留下检查通道;在高路堑上方深路堤下方或墩台涵渠的本体上留下检查人员姓名和检查日期、时间;线路与桥梁参加检查的人员相互验证对方的检查记录留下确认签名。检查人员讲纪律,上山下河走到位;讲责任,检查记录做到位;讲实效,签字留名写到位。整个大检查高效地覆盖了管内防洪防汛设备。

  通过设备大检查,这个段累计发现各类型大小病害330处,其中路基病害208处,桥梁病害42处,隧道病害25处,涵洞病害55处。

  雨中细查。做到望天而警,雨即令,人即行。这个段组成两道密织的检查网,首先是地面冒雨步行检查。根据管内防洪水害发生点及各种路桥病害处所,全面制作了管内防洪地段综合图和各车间、工区防洪地段综合图,使大家能一目了然地看到管内防洪的各种信息。根据各工区的管界,他们及时更新了工区防洪巡回图,使各工区能严格按图巡回,确保雨季冒雨检查密度。为确保冒雨检查一米不漏,真正“上到山脊下到河谷”,这个段规定检查人员必须在公里标处的钢轨轨腰上或在隧道两端用石笔写上的姓名、日期、时间,以备干部、工长抽查,在山顶或坡底用手机拍照后发彩信给路桥科备查;其次是干部冒雨添乘动态检查。干部冒雨添乘动态检查由段防洪办进行“三统一”,即由段防洪办根据雨情雨量雨势对干部添乘的车次、区段、频次统一布置协调。添乘干部一查设备状况,包括沿线的树木、栅栏是否倾倒歪斜;二查水流情况,特别是堑顶流水和河岸冲刷情况;三查地面巡检人员工作状态。在雨中检查过程中,全段干部表现出了强烈的大局意识和高度的责任心,不分白天晚上,不分分内分外,招之即来,无怨无悔。

  雨后细查。多年的实践经验让他们深深感到,雨后检查延长48小时尤为重要。因此,这个段始终坚持延长雨后检查48小时全员不放松。

  赣州工务段常“防”不懈,盯紧细节的工作方法,得到了铁道部的充分肯定。他们深知,防洪防汛同其他安全工作一样,只有起点,没有终点。他们将在雨情雨势以及病害原因原理等方面的分析分类上继续进行探索,力求使防洪防汛工作做得更细、更实。 

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