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高原寒冬夜,让每台机车正点出库

时间:2011-12-25 09:56 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:马晓军

  12月16日23时,西宁地区气温降至-18℃,青藏高原最大的机车整备场——西宁机务段机车整备场笼罩在夜幕中,刺骨的西北风不停地刮着。
  23时30分,记者来到整备场值班室。5分钟前,机车整备工王海燕刚完成一次机车整备任务,她被冻得通红的鼻子和脸颊还没有缓过劲儿来。为了让身体暖和起来,她煮好一桶方便面准备吃点儿驱驱寒。
  此时,报话机里传来了呼唤声:“王海燕,3627机车进入货线整备场12道,准备接车并做好机车整备工作。”“收到。”王海燕开始穿棉袄、戴手套、戴棉帽,全副武装后她拎起工具出门。
  17日0时05分,东风4B3627机车完成87110次货物列车牵引任务,回到段内补给“营养”。王海燕已站在12道迎候,此刻四五级的西北风呼啸着。2分钟后,机车稳稳地停在上油位置。王海燕将警示灯迅速吸附在机车前后两端,然后配合机车乘务员打好机车防溜 “铁鞋”。
  “马师傅,这趟车油水沙情况咋样啊?”
  “这台车水位不够,燃油消耗了4500升,一路上有降雪,用沙量大,你可要辛苦喽!”
  “放心吧马师傅,我按标准补好。”
  王海燕将上油管插入机车油箱,同时查看机车油箱表底数,上面显示燃油还剩3500升。她一路小跑回到油房,动作麻利地拧开上油阀,为机车缓缓注入燃油。
  此时,气温接近-19℃。由于气温低,燃油流速较慢,上油时间也较平时延长了许多。等待中,王海燕不断地跺着穿着大头皮鞋的脚。记者跟她打趣道:“这是整备女工的冬夜踢踏舞啊。”
  接着,王海燕又推起沙车对机车沙箱逐一进行补沙。东风4B机车有8个沙箱,一个沙箱上沙约25公斤,王海燕整备一次机车就要连续上沙200公斤。
  整备场寒风瑟瑟,记者穿着厚厚的羽绒服,还是冻得直打哆嗦。记者问正在作业的王海燕冷不冷,她摇摇头:“刚才上上下下地上沙,后背还冒汗呢。”
  “燕子,你完事没?快上来帮我打个手电筒。”同班的张爱萍急切地朝王海燕大喊。“哎,张姐,这就上来了。”说话间,王海燕已经攀上机车进入机械间。“燕子,油位在下刻线以下,需要补油200升。” “明白。”20分钟后,机油补充到规定标准。
  此时,已是1时30分。王海燕再次下车,将水管递给张爱萍,让她接在机车水管接口上。王海燕随后打开上水阀门,10分钟后,上水完毕。此时王海燕的双手已被水管渗出的水浸湿,但她顾不上摘掉冰冷的手套,又去确认机车油、水、沙各阀门关闭情况,然后撤掉机车整备防护警示灯,最后和乘务员认真做好交接工作。
  王海燕回到值班室时,已是2时整,先前泡好的方便面已成了冷透的“面糊糊”。

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