新闻

南平工务段:构筑抗洪抢险的钢铁防线

时间:2020-11-23 14:25 来源:人民铁道网 作者:张贵锋 李狄 阳豆

 \

\

\

\
 
   人民铁道网讯(记者 张贵锋 通讯员 李狄 阳豆)南平工务段地处闽北山区,鹰厦、峰福、外南沿线山高坡陡,地质复杂,且建设年代久远,抗洪能力薄弱,是南昌局集团公司防洪重点地段。截至2019年年底,这个段连续实现第十三个防洪安全年,先后获得“福建省防抗特大暴雨洪水抢险救灾先进集体”“南平市防抗特大暴雨洪水抢险救灾先进集体”“南昌铁路局2010年抗洪抢险先进单位”以及国铁集团“铁路防汛救灾先进集体”等称号。 
  
  每年的汛期来临之前,该段根据防洪形势及时修订完善防洪办法,开展汛前隐患排查和路外安全环境整治,大力整治防洪安全隐患,在邵武、南平、武夷山等地长期储备轨道车及防洪抢险料具,开展防洪知识培训及演练,提高全员应急处置能力。
  
  每年四五月份,段团委组织青年志愿者到沿线村庄、小学、街道开展防洪安全宣传,发放宣传手册,积极与沿线百姓建立联系。同时,与南平市公安局建立铁路灾害事故应急处置联动机制,沿线百姓发现险情灾害可直接拨打“110”,市公安指挥情报中心直接通知该段调度,工务段、公安部门可迅速出动人员抵达抢险现场。
  
  南平工务段利用无人机、巡线定位系统、一键式对讲机、防灾监控系统等等高科技手段,获取更加精准、详实的雨情、水情、风情与灾情,做到知己知彼、百战不殆。该段在鹰厦线K81处安装了线路障碍自动报警监测系统,24小时监控这个点的现场线路情况。如有异常情况,自动报警系统就会发出报警峰鸣声,车站和司机都会接到信息,第一时间处理险情。
  
  今年夏天,全国范围内降雨频次多、强度大、区域集中,部分江河洪水频发。特别是6月下旬以来,闽北地区遭受今年入汛以来最强持续降雨影响。
  
  “调度!武夷山线路车间汇报,峰福线K61+100至300处泥石流掩埋线路!”7月9日6时30分,武夷山线路车间防洪巡查人员邱刘平在冒雨巡查中,发现峰福线K61+100至300处泥石流掩埋线路,立即报告封锁线路。南平工务段迅速组织260余人、大型抢险机械20台,克服连续降雨影响,全力投入灾害抢修,历时34小时,高效完成了灾害点抢修任务。
  
  铁的意志,铁的担当。南平工务段党委把做好防汛救灾作为检验、提升党组织战斗力的磨刀石和试金石。7月初,峰福线北段发生多处水害,党员、武夷山路桥车间主任王进奔波在各水害点,上山查险、组织劳力、雨中指挥,身上的衣服没有干过,雨鞋里灌满了水,脚被泡得发白,两天穿破一双雨鞋,抢险最较劲的一天连续工作20小时。南平工务段副段长杨昌福、林玉应与党员干部郑敏、吴如胜坚持24小时两班倒,风餐露宿、日夜坚守,确保抢险进度。
  
  今年截至11月20日,该段管内54处雨量点共发生各类报警2001站次,全段干部职工闻“汛”而动,形成共保防洪安全的强大合力,完成防洪添乘714人次,共发现和排除水害险情313处,将“确保旅客列车安全万无一失”要求落到了实处。

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网”的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: 编辑: 鲁溟涛
相关新闻