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京沪高铁 黄金通道活力迸发

时间:2020-10-03 08:11 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:

夜幕下的北京南站。 高 寒 摄
 
时速350公里的复兴号在京沪高铁实现公交化开行。刘家豪 摄
 
京沪高铁沿线城市发展日新月异。任卫云 摄
 
“刷脸”进站让旅客尽享出行便利。杨宝森 摄
 
上海虹桥站全面实现站内“零换乘”。蒋荫国 摄
 
 
■制图 刘坤弟 尹 力
 
  世界高铁看中国,中国高铁看京沪。
 
  2008年4月18日,京沪高铁全线开工。
 
  2009年9月28日,创造4项世界高速铁路桥梁之最的南京大胜关大桥胜利合龙。
 
  2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段,动车组创造了486.1公里的世界铁路运营线路试验第一速度。
 
  2011年6月30日,历经3年多建设的京沪高铁正式开通运营。
 
  2017年6月26日,标志着中国高铁从“追赶者”向“领跑者”迈进的复兴号,在京沪高铁率先上线运行。同年9月21日,复兴号在京沪高铁成功实现350公里时速商业运营。
 
  砥砺九载的京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省,拉近了京津冀和长三角两大经济区的时空距离,让国人真切感受到了非同一般的“中国速度”。含金量极高的京沪高铁加速了人流、物流、资金流、信息流的流动,让沿线城市“乘”上高铁经济的快车。
 
  从北到南,24座车站周边一座座新城拔地而起、一家家企业朝气蓬勃、一条条旅游线日渐火爆。9年来,京沪高铁作为中国亮丽名片上浓墨重彩的一笔,在不断刷新速度、创造奇迹、打破纪录的同时,也见证着中华民族从富起来到强起来的伟大飞跃。

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标签:高铁 编辑: 孙玥