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大进大出的十里编组场

时间:2020-09-28 09:07 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:王 强 曹黎波 曾 剑

——襄阳北站畅通北煤南运通道助力打赢蓝天保卫战
  
  金秋九月,丹桂飘香。位于襄阳市北郊的襄阳北站十里编组场一派繁忙景象。数千米宽的编组场内,股道密密麻麻排列,钢轨交叉伸展,一条条“铁龙”在这里自动分解、重新编组,蔚为壮观。
  
  9月14日5时20分,一列满载4883吨电煤的专列沿着浩吉铁路到达襄阳北站三场,经过紧张的技术作业,迅速向各大电厂驶去。浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,改变了煤炭运输由西向东再经过海运、江运才能到达华中地区的状况,具备运输距离短、运输成本低的优势。襄阳北站每天仅通过浩吉铁路中转运输的电煤就达4万吨。
  
  “持续实施大气污染防治行动,打赢蓝天保卫战。”中央有号召,铁路有行动。作为国民经济大动脉,铁路在现代综合交通运输体系中具有绿色环保优势。数据显示,铁路货运单位能耗是公路货运的1/7,而煤炭作为经济发展助推器,运量大、运输距离远,尤其适合铁路运输。
  
  襄阳北站作为路网性特等编组站,位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处,是山西、陕西、内蒙古电煤外运至华中腹地湖北、湖南、江西三省的必经之地。该站按照“公转铁”国家战略部署,发挥铁路运量大、能耗低、排放少、污染小的优势,有效提高北煤南运重要通道的通行能力,助力打赢蓝天保卫战。2019年,襄阳北站共发送电煤113万车、7185万吨。
  
  据统计,每天10多万吨的电煤列车在该站集结、中转、外运,这对一座日均办理车超过2万辆的编组站是巨大的挑战。该站始终把电煤运输作为“保民生、保重点、保稳定”的重要任务,坚持内涵式挖潜提效,不断优化运输组织,全力保障电煤运输通道的畅通。
  
  该站站长杨文青介绍:“我们充分发挥好编组站‘蓄水池’作用,加强与中国铁路武汉局集团有限公司调度所的联系,实行敞口接车,全力把线上车流接入站内消化,保证分界口电煤列车交接顺畅,实现枢纽大进大出。”
  
  为压缩电煤在站中转停留时间,该站不断加强日常运输组织,优化电煤列车运行径路,从理顺作业方式入手,对列车“到达、解体、编组、出发”等作业流程统筹考虑,对电煤车辆做到“四个优先”,即优先接入、优先解体、优先编组、优先挂运,严格卡控作业时间。该站采取机车精确叫班,按阶段计划统筹安排机车出库,做到机车和车流无缝衔接。该站充分发挥编组站车种多、作业灵活的优势,提高列车编组质量,大量编组满吨满长远程一站直达电煤专列,减少沿途作业次数和时间,使每趟电煤列车能够发挥最大效率。今年以来,襄阳北站已累计抢运电煤45万车、2776万吨。
  
  “82105次煤炭直达列车,各岗位紧密配合,按照煤炭直达列车办理,务必在最短时间内开往襄阳电厂。”随着列车到达,该站三场值班员李金河迅速布置任务。
  
  襄阳电厂是一座装机容量为240万千瓦的大型燃煤发电厂,距离该站仅31公里。为减少铁路与企业之间的货车交接环节,该站直接开行到电厂的煤炭直达列车,实现了“站到门”运输。今年以来,该站开行直达列车658列,解了襄阳电厂的“燃煤之急”。

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标签: 编辑: 鲁溟涛
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