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“绿皮校车”承载希望出发

时间:2020-09-16 09:28 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:胡艳波 李畅 袁宝 侯继尧

■本报记者 胡艳波 本报通讯员 李 畅 袁 宝 侯继尧

2020年9月16日《人民铁道》报2-3版



 
  在黑龙江小兴安岭,有这样一趟“慢火车”,它串起林区深处沿线众多村庄,是孩子们的“校车”,是偏远山区百姓脱贫致富的“希望列车”,它搭载百姓走出大山、走向繁华。这就是乌伊岭至佳木斯的6272/6273、6274/6271次列车。
 
  家住乌伊岭的马姝是伊春市第一中学的学生。今年暑假,她每天都要从乌伊岭站坐车去伊春学钢琴。“生活在林区的孩子上学都要乘坐这趟列车。”马姝介绍说,“无论刮风下雨,还是大雪封山,这趟车都按时接我们上学,我和同学们都叫它‘绿皮校车’。”
 
  “周末是学生流相对集中的日子,每周五在南岔站和伊春站上车回家的学生近150人。周日这些学生又从各个车站乘车返回学校。”值乘这趟车的牡丹江客运段列车长夏静介绍说。为方便学生乘车,车队在每节车厢设置了“学生专座”,周末时专供学生使用,还在4号车厢设置了“读书角”,准备了科学探索类等趣味性课外读物。
 
  65岁的孟凡洲老人住在四公里屯,每年夏季他都把自己采摘的蕨菜拿到伊春、西林、佳木斯去卖,一趟能挣150多元。为方便林区百姓卖山货,列车工作人员准备了钳子、细铁丝、编织袋等物品,同时将2号车厢一侧的洗面间设置成大件行李物品存放处。以前,很多村民苦于找不到山货销路。该段了解情况后,在2号车厢两端增设信息栏,方便百姓将要出售或求购的信息写在上面。他们还积极联系伊春和佳木斯等地的土特产公司,建立山特产品交流微信平台,并将该平台的二维码贴在信息栏上。旅客都说,“慢火车”服务贴心,做到了百姓的心坎上。
 
  小档案
 
  佳木斯至乌伊岭的6272/6273、6274/6271次列车于1970年正式开行,运行于绥佳线、南乌线,全程410公里,共5节车厢,最高票价25.5元,最低票价1元。列车每天11时39分从佳木斯站始发,21时09分到达乌伊岭站,次日5时40分返程,14时32分返回佳木斯站。
 
  列车运行线路:乌伊岭站、汤旺河站、新青站、红星站、五星乘降所、五营站、红山乘降所、友好站、双子河站、伊春站、缓岭乘降所、美溪站、苔青乘降所、西林站、金山屯站、榆林农场乘降所、沙山乘降所、柳树乘降所、南岔站、绿潭站、晨明站、威岭乘降所、浩良河站、香兰站、汤原站、望江乘降所、兴莲乘降所、莲江口站、佳木斯站。

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标签: 编辑: 谭欣
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