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厦门始发终到中欧班列首趟保税货物回程班列抵达

时间:2020-09-15 09:43 来源:人民铁道网 作者:张贵锋 刘秋婷 李莹

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  人民铁道网讯(记者 张贵锋 通讯员 刘秋婷 李莹)9月11日10时许,托博尔斯克(俄罗斯)到厦门的回程保税班列抵达厦门海沧火车站。这是厦门始发终到中欧班列的首趟回程保税班列。
 
  该趟班列货物品名为聚乙烯,货值约为92万美金,经由内蒙古二连浩特口岸入境,采用口岸通关一体化申报方式,二连口岸验放完毕后编组,抵达厦门海沧火车站后组织卸车,然后运至海沧保税港区内的保税仓库。从俄罗斯回程的传统海铁联运需要30天的时间,首趟保税货物搭乘厦门始发终到中欧班列全程仅需15天时间,意味着欧洲、俄罗斯等地的进口货物将通过中欧班列更快地进入中国市场。
 
  厦门始发终到中欧班列凭借闽南地区得天独厚的地理优势以及“一带一路”的政策优势,不断丰富班列的开行方案,大力开行回程班列。传统返程厦门的中欧班列一般以贸易、过境等方式运作,即到达后直接缴纳进口货物关税。保税货物则是在海关的监管之下,实行销售后再纳税的模式。企业通过中欧班列开展进口保税业务,可有效减轻自身的供应链资金压力,降低贸易风险。该趟保税货物回程班列的顺利抵达,丰富了中欧班列的运作模式,同时解决了中欧班列“空箱回程物流成本高”等难题。 
 
  疫情期间,在各种交通方式受阻的情况下,南昌局集团公司漳州车务段海沧站“党员国际联运服务链”推出优先进场、优先卸车等便捷措施,指定专人与厦门海关保持密切沟通联系和网上在途追踪,搭建了一个良好的贸易服务平台。厦门始发终到中欧班列开行数量逆势上扬,今年截至9月10日,累计开行184列,发送货物价值约5.5亿美元,同比分别增长160%和150%。
 
  受益于中欧班列的运输时效及保税贸易方式的实现,厦门始发终到中欧班列的回程货源将得到极大的丰富。厦门建发班列平台相关负责人欧吓平介绍:“下一步我们将在海沧保税港区打造回程货物集散中心,揽货范围将逐渐辐射东南亚、欧洲地区!” 

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标签: 编辑: 李松蔓
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