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赶水人 敢“斗水”

时间:2020-07-16 08:07 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:刘晓 袁亮 蒋凌峰

■本报记者 刘 晓 本报通讯员 袁 亮 蒋凌峰
 
  过去半个月,重庆工务段赶水桥路车间管内平均每天遭遇3起水害,其中最多的一天连续处置了11起。
 
  天天“泡”在雨水中,赶水人成了名副其实的“赶水”人。
 
  “参加工作25年,下这么大的雨,我还是头一回见。”7月14日,赶水桥路车间主任张禄华见到记者的时候,才从抢险现场回来。寝室门口还放着一双沾满泥土、湿漉漉的雨鞋。
 
  赶水桥路车间管辖的主要区段为川黔线部分线路。就在这不足130公里的线路上,分布着127处防洪点,重庆工务段川黔线两个Ⅰ级防洪点也在其中。入汛以来,重庆工务段管内发生水害150多起,赶水桥路车间管内占了将近一半。
 
  7月4日,川黔线又迎来一轮强降雨。张禄华一早就出门布控,等他回到工区,已经是第三天的中午了。
 
  “这段时间,熬夜干活是常事,张主任经常带着工区的年轻人,一干就是几天几夜。这就是我们工区的‘亮剑精神’。”工区党支部书记刘琳说。
 
  青年工班长杨皎自从3月1日回到工区,就一直在做防洪准备和抢险工作。随着线路排查、综合整治任务越来越重,他已经100多天没回过50公里外綦江的家了。
 
  6月底的一天,杨皎一大早接到了出巡命令,便迅速赶往巡查点。在巡查了约3公里的时候,他的电话响了:“快到车站去装运抢险片石,有急用。”听到有紧急任务,杨皎安排好现场巡查工作后,一路跑回车站,组织人员开始装车。大雨中,杨皎装完了8车片石,还没顾上休息,他又被安排去另外一处水害现场了。
 
  连续工作30多个小时后,杨皎回到工区,一头倒在床上沉睡过去。或许他自己都忘了,这天刚好是他30岁的生日。
 
  7月5日,25岁的职工陈金材冒着大雨,在管辖区间徒步巡查了18公里。晚上回来后,他发了一条微信朋友圈:“顶不住也要继续前行。”刘琳等工区职工纷纷为他点赞留言:“赶水人,敢‘斗水’。”

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标签:铁路 编辑: 孙玥
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