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“石豆豆”变“金蛋蛋”

时间:2020-05-29 12:33 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:郭薇娜 常 婧

  5月13日11时,石林南站货场内,装载机一刻不停地将中石浪都科技(云南)有限公司的砂石料装入35吨敞顶集装箱。铁路职工将装好的石粉和公厘石平顶,并认真清扫集装箱顶部边缘。
  
  当天装车的12箱石粉和12箱公厘石将运往王家营西站,加工成混凝土后,运往昆明市各大建筑工地,用于建造房屋、修桥铺路等基础设施建设。
  
  5月11日,石林南站砂石料铁路运输迎来“满月”。从4月11日装车以来,已有3.8万吨石林彝族自治县的砂石料“坐”火车驰援昆明城市建设复工复产。
  
  3月,随着复工复产持续推进,昆明各大建筑工地急需砂石料。昆明车务段深入开展砂石料货源调查,了解石林县石产业产、供、需、运等情况,细算公路运输和铁路运输价格账,积极拓展砂石料铁路运输市场,与公路运输联动,快速启动砂石料公铁联动运输项目。
  
  “石林县每年砂石料产量约2000万吨,之前大多通过公路运输,销售范围小,限制了砂石料拓展销售市场。”石林县工业和信息化局局长吉光熊说。
  
  为最大限度减少疫情影响、支持砂石料生产企业和基础建设行业复工复产,同时为企业开辟更低成本的运输渠道,促进当地石产业可持续发展,昆明车务段积极与石林县政府、云南省石产业促进会沟通,通过公路和铁路运输联动,为企业降低石料运输成本。
  
  “砂石料运输‘公转铁’既是响应国家关于砂石料发展的要求,又是响应国家环保要求。从铁路运输砂石料,能帮助我们企业最大限度降低运输成本,提升市场竞争力。”中石浪都科技有限公司董事长赵勇介绍。
  
  昆明车务段采取一企一案、一事一议的方式,对有条件启动铁路运输的石材企业,制订合理有效的铁路运输方案。在实现“公转铁”的同时,该段兼顾效率与环保,使用35吨敞顶箱运输砂石料。
  
  随着复工复产有序推进,建筑行业对砂石料的需求将不断扩大,一条崭新的专用线正在石林南站旁加紧建设。建成运营后,砂石料的运输量预计由现在的日均1500吨提升到1万吨,将会有更多“石豆豆”变成“金蛋蛋”。

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标签: 编辑: 鲁溟涛
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