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平凡的使命——洛阳供电段巩义供电车间一周维修天窗作业侧记

时间:2019-09-12 11:08 来源:人民铁道网 作者:张来法

  秋高气爽,丹桂飘香。进入九月,又是一年秋检黄金季。面临陇海线接触网设备基础老化、曲线弯道多、山洞隧道多等疑难顽症,巩义供电车间铆足精神劲头,迎来新一轮的设备集中整治。他们精诚合作,履行作为,用精准检修的标准践行着一个团队新的使命与担当,在陇海线上撑起了一片蔚蓝色的天空。

  “缺陷”渐行渐远

  9月1日,巩义接触网维修工区全体14名人员整装待发,从巩义转场到偃师,与运行工区一道合并成为新的团队。合作成为了他们首先面临的难题:偃师运行工区职工年龄普遍偏大,老职工多,行动不方便,大多担负地面性的地线、监护、辅助梯车等工作;而维修工区职工年富力强,技术业务素养较强,因此在高空作业以及滑轮涂油、调整b值等领域施展能力。自去年维修班成立以来,维修工区职工协作配合,如今这支团队已经配合默契,精诚团结,形成了一支优势互补的专业性队伍。

  安全是天职,服从是命令。供电行业拥有军队一样铁的纪律和严格的作业标准,一点点的缺陷也成为了供电人的“眼中钉”和“肉中刺”。为了确保设备绝对安全可控,在一日标准化作业流程中,工作领导人和监护人要对管内设备的现状进行分析和比对,尤其是要有针对性地提出可行性施工方案,并备齐备足材料工具,以便在第二天的作业中全身心、高质量地完成设备检修和维护任务。

  9月2日至5日,是四天维修天窗时间。为抓住宝贵的检修时机,他们每天早晨5点半就已起床,6点开饭,6点半分工宣读工作票,7点出车到达工作地点。上行和下行天窗时间都是在120分钟左右,一直到下午14点。近8个小时的工作虽然辛苦,但工作成果带给他们的成就感也是无以言表的。用职工们最朴实的说法就是:眼看着一件件的缺陷被处理和销号,我们感觉晚上睡觉心里特别踏实!

  “梯车”行稳致远

  时代在进步,科技在创新。接触网作业梯车作为供电行业的特殊设备,在普通人眼中是一件“高大上”的设备。从电气化铁路开通至今的30年间,梯车一直在使用。

  从方便和效率方面考虑,利用梯车进行拉网式的设备检修,具有很大的优势。第一,梯车不用像轨道车一样等点耗时,可以有效延长天窗作业时间,更多的检修设备质量。第二,人员机具第一时间可以到达现场作业门区段,准备时间短,“三清点一确认”等工作可以顺利进展,有效提高作业效率。第三,作业完毕后,梯车可以随时跟随汽车完成返回任务,不必像轨道车一样“等点熬时”。第四,梯车框架上还承载着减负的功能,能够携带很多的工具材料,省时省力又省心。可以说,梯车虽然有些“高龄”,但对于供电人来说,它既实用又方便,用途广泛,效果颇佳。

  四天一周的工作量,谈不上很大,但推行8公里以上的设备检修任务,却是实实在在、有所收获。首阳山至白马寺区间属于陇海线提速区段,平均列车速度在每小时140公里左右。面临上下行间距较小的难题,在遇有列车通过时,车梯移动防护人员提前预报列车通行时刻,鸣笛警示,车梯辅助人员严格按照标准踩稳梯车,高空作业人员暂停作业进度等等。这些细致到末梢的安全举措,工人们不仅烂熟于心,同时也成为了一种职业操守和习惯。

  梯车不仅早已成为内行人心中的一个不可或缺的安全工具,也成为了外行人看供电人的一道亮丽风景线。

  “人心”志存高远

  虽已进入秋季,天气却依然骄阳似火。施工现场一线的一天,是与炎热天气抗争的一天。看着钢轨上升腾起的滚滚热浪,汗水一滴一滴滑落在道砟碎石上,蒸烤的滋味犹如桑拿一样,维修班的职工们用手擦把汗,坚强的意志力成为他们坚持到底共同的信念。而维修班这支经得起考验的团队也在淬炼着火的意志,锻造新的平凡奇迹。

  维修工区党员、工长周少伟,心细如发,在对待工作的精心周到方面有着常人无法达到的精准心智。在现场监护中,他标准化的通话用语习惯、翔实的缺陷登记和清晰仔细的工具材料清单,精确、严谨得像是作业流水线上的标准化工件一样,令人肃然起敬。工区党支部书记李光武有着一双“鹰眼”,在每周添乘作业中,他会提前将设备缺陷和问题进行“过筛子”,把设备的状态摸得“滚瓜烂熟”,甚至哪个区段几个重点设备、哪个设备需要重点监控,他都如数家珍。虽然没有参加天窗作业,但他为设备进行“健康体检”,也同样做出了很大的贡献。工区党支部副书记侯胜利是高空作业专业户,几乎每次大型的检修施工任务,他都参与其中。他不仅善于创新创效,还积极参加各种技术比武,可谓是大有作为的“后起之秀”。

  日常靠真功,平凡见真情。所谓“人心齐,泰山移”。设备平推式秋检,这既是每年例行的重点性阶段性工作,也是检验队伍素质的重要衡量指标。团队永远是成功的基石,巩义供电车间在如火如荼的秋检中,共同合唱了一首整齐、响亮而又优美的团队之歌!

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标签:使命 秋检 合作 编辑: 侯嘉林