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福厦铁路创福建铁路建设多项纪录

时间:2010-04-25 09:40 来源:福建日报 作者:吴宏雄

  记者从省政府新闻办23日召开的新闻发布会上获悉,即将于26日开通客运的福厦铁路集高难度、高技术于一身,有多项工程开创了福建铁路建设史上的新纪录。其中,长2690.64米的闽江特大桥为国内高铁连续钢桁梁跨度最大的桥梁,沿线跨越104国道、福马铁路、滨江大道,斜跨闽江,再跨越福厦高速公路,主跨为(99+198+99)米连续钢桁梁柔性拱桥,在国内客运专线尚属首次。

  此外,广大参建者按建设世界一流客运专线的标准,完成27个控制性工程,其中有多项工程开创了福建铁路建设史上的新纪录。在充分吸收借鉴国内外众多城际铁路建设经验的基础上,在动车技术、列控系统、轨道高平顺高稳定、大断面隧道建造、牵引供电、现代化客运枢纽建设等诸多技术领域均有创新和突破。桥梁工程大量采用了新型结构多次小角度跨越高等级公路、能航河流,有效解决了技术难点。福州南站和厦门北站均为站房面积约10万平方米的大型客运站,开创了福建铁路站房建设历史之最。

  另悉,福厦铁路集安全优质、绿色环保、和谐先进理念于一体,具有运量大、能耗低、污染小、安全性强、用地省等优点,电气化牵引动力完全实现无碳排放,全线铺设500米的无缝长轨,基本实现全程低噪音运行。全线大量采用“以桥代路”,共有桥梁191座长86.7公里、隧道40座长42.6公里,桥隧占线路总长46.5%,“以桥代路”大大提高了线路基础稳固程度,有效减少了铁路对沿线城镇的切割,节省保护了东南沿海地区珍贵的土地资源。

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标签:铁路 福建 铁路 编辑: phpcms