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王静华:与冰雪搏斗的33小时

时间:2020-11-23 16:33 来源:人民铁道网 作者:尹晨曦 陈伟 张维勇

  人民铁道网讯 (记者尹晨曦 通讯员陈伟 张维勇)“我现在只想美美地睡上一觉……”退勤时,已经在线上连续除冰作业33个小时的通辽机务段通辽运用车间指导司机王静华疲惫地说道。
  
  11月18日9时,内蒙古通辽地区下起了小雨,11时左右下起大到暴雪,气温降至零下18摄氏度,电气化铁路接触网设备接触导线外面都裹上了厚厚的冰层。
  
  沈阳局集团公司调度部门下达计划,开行除冰车上线除冰。王静华担当了通辽南至大虎山间51602次除冰添乘任务。15时30分,他和司机王宏伟、副司机李鑫自通辽运用车间值班室出勤,17时07分驾驶机车自通辽南场出发。
  
  进入区间后,他们从司机室看到机车拉弧放电产生异响和火花,车体两侧的线路被飞溅的火花照得通亮。“加强瞭望,注意安全!”王静华沉着地指挥着。
  
  运行中,王静华每隔几个分区就将身子探到窗外确认弓网间的状态。肆虐的风雪吹在脸上如刀割一般,他无暇顾及,与同事密切配合、协同作业,全力确保除冰效果。
  
  22时50分,因弓网间拉弧严重,导致机车跳主断,无法取流,除冰车只能停留在章古台站等待内燃机车救援。
  
  为节约机车蓄电池电量,王静华和同事关闭了电暖风等设备。室内温度逐渐降了下来。到了下半夜,司机室地板已经上霜,机车玻璃布满冰花,三人的帽子和眉毛上也挂满了霜。他们跺脚取暖,相互鼓励着“再坚持一会儿,救援车快到了”。
  
  5时10分,救援车到达,两个小时候,他们来到大虎山站。当得知缺少指导司机添乘时,王静华又义无反顾地跟车添乘返回通辽。直到20日2时28分,才结束了除冰任务。
  
  事后,有人问王静华:“是什么让你坚持在线上连续添乘33个小时?”“也没什么,我就是希望线路早点开通,让滞留旅客早点回家。”这是他最朴实的心愿。

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标签: 编辑: 鲁溟涛
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