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秋霜将至 检修正当时

时间:2020-10-22 16:19 来源:人民铁道网 作者:尹晨曦 龙云飞

  人民铁道网讯 (记者尹晨曦 通讯员龙云飞)10月20日午夜,喧闹的城市归于平静,长春高铁基础设施段长春动车所基地大院里却十分热闹。
 
  “搭把手,把工务的工具装上!”长春西高铁综合维修车间长春西信号工区工长张强整理好工具包,正帮着线路工区装车。今晚照例是信号、线路两个专业在长春西站内联合作业,任务量不小,需要加把劲才行。
 
  12时33分,清点完工具,现场防护员的电话适时响了起来,一轮三方控结束后,工务和电务作业人员便全部进入了封闭网——自高铁综合维修一体化改革后,该段彻底打破专业之间的壁垒,组织不同专业职工成立联合作业组,开展综合秋检作业,这样不仅可以将原本分别进行的环节统一进行,还能集中更多的人力。
 
  “张强,你去清理渗水盲沟,剩下的人跟我整修道岔。”到达站内后,线路工长李洪昌立即紧张起来。他一边分配任务,一边测量道岔,手中的滑石笔在枕木上留下了“1”和“0”两个数字
 
  能让一名久经战阵的工长如临大敌,作业难度自然非同寻常。当晚,他们的任务是整修长春西站10号道岔。这组道岔全长201米,“体型”是寻常道岔3倍以上,冬季承受的热胀冷缩应力也随之加大。进入霜冻期前,他们要对其进行检修,并清理轨道旁的渗水盲沟,排空浅层地下水,以免发生冻害。
 
  “工长,把扳子递给我一下!”线路专业热火朝天地整修着零配件,电动扳手、螺栓等轨件在工友间不停传递着。在十几米外的转辙机旁,张强仿佛置身在另一个世界,他凝神屏气打开转辙机上的锁,从工具包中拿出干燥剂放入转辙机。接着,用镊子小心翼翼地夹出几毫米长的杂物,整个过程就像外科手术般精准。
 
  夜色深沉,不知何时现场弥漫起了薄雾,秋霜将至,检修正当时。

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标签: 编辑: 谭欣
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