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观云的“脾气” 追雨的“足迹”

时间:2020-08-06 09:07 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:刘 晓 黄钰皓

  “观云追雨”,这个看起来颇有诗意的词,却是西南山区铁路防洪工作中“硬核”的一环。
 
  西南山区铁路基础设施薄弱、运输环境复杂,防洪形势不容乐观。6月以来,中国铁路成都局集团有限公司遭遇11轮强降雨,频频来袭的暴雨却并未打乱防洪节奏。“观云追雨”,让一切有条不紊、尽在掌握。
 
  “‘观云追雨’主要是借助中央气象台及铁路气象服务系统,通过分析卫星云图、雷达图等气象信息,预判降雨路径、雨量等级和覆盖区域,及时准确发布预警信息。‘观云追雨’保证了人员机具的提前到位,雨往哪里下,就提前在哪里布控。”成都局集团公司防洪办工程师张国军说。
 
  掌握丰富、准确、及时的观测数据是做好预报预警工作的基础,这就要求值守人员长时间坐在电脑前紧盯屏幕,不断刷新气象监测信息。
 
  汛期,“观云追雨”监控台实行24小时值守制,暴雨期间加双岗。各级防洪办的“观云追雨”台前,值守人员实时盯控,防洪提示、巡查反馈等信息第一时间发布到成都局集团公司“观云追雨”钉钉工作群中。
 
  7月14日至20日,宜宾工电段管内突发大范围强降雨,成贵高铁猫鲁寺隧道进口监测点显示,16日降雨量达146.12毫米,属于大暴雨量级。该段通过“观云追雨”妥善应对,各项工作秩序井然。
 
  在暴雨来临之前,成都局集团公司防洪办“观云追雨”人员就通过分析卫星云图、雷达图发现,7月14日20时起,宜宾工电段管内可能迎来一轮强降雨天气过程,防洪办第一时间向该段发布了暴雨预报。
 
  接到预报后,该段“观云追雨”小组立即跟踪降雨范围、降雨趋势、强度变化等,精准预报降雨区段并发布具体暴雨布控通知。
 
  “无论是降雨量还是降雨范围,预报都越来越精准。”这是宜宾工电段“观云追雨”人员欠自明的直观感受。他和另外3名同事是该段配备的专职“气象员”。暴雨来袭,4个人组成的“观云追雨”小组全天候轮流值守。
 
  据欠自明介绍,“观云追雨”主要包含雨前、雨中、雨后三大环节。雨前,通过卫星云图、雷达图密切观测云团动向,做好两小时降水预警预报,发布天气预报及防洪工作提示,收集布控信息;雨中,通过雨量监测系统监控现场降雨量值,当雨量达到出巡、限速、封锁警戒值时,立即通知调度办理雨量警戒登销记,同时,利用GPS轨迹回放跟踪巡守人员的巡查轨迹;雨后,盯控雨后检查和添乘情况,收集相关防控信息并留存。“观云追雨”为防洪赢得了处置时间,保证了行车安全。

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标签: 编辑: 王亚琼
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