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搏击热浪

时间:2020-08-03 14:22 来源:人民铁道网 作者:尹晨曦 康宇 陈瑶

  人民铁道网讯 (记者尹晨曦 通讯员康宇 陈瑶)8月2日,阜新地区迎来入夏后最炎热的一天。刚过10时,阜新车务段阜新南站调车场里已是热浪滚滚。
  
  骄阳下,这个站运转二班调车组职工正在进行紧张的调车作业。此时,气温达到36℃,调车场里的石砟踩上去热乎乎的,车辆摸着也有些烫手了。
  
  列车旁,连结员王鑫蹲下身细心检查着车辆走行部的制动状态。天气炎热,他却穿着长衣长裤,戴着厚手套。夏季,铁轨和车体表面温度可达到60℃以上,裸露的皮肤一旦蹭到很容易受伤。同时,发烫的车体和铁轨也一直炙烤着职工的皮肤,他们必须捂得严严实实,才能免于受到伤害。
  
  按照计划,王鑫对53辆车逐辆进行排风,摘开连接车辆的风管,并检查车辆走行部制动状态。53辆车全长940米,他检查完毕后,又进行了一次复检,确保风管摘解和排风作业准确无误。一套流程下来,他已是满头大汗,腋下和后背的衣服都湿透了,紧紧贴在了身上。
  
  列车牵出后,王鑫穿过半个调车场,赶往调2线、调3线路。解体车组从牵出线溜下来后,他握起发烫的鞋叉,挑起铁鞋开始制动。车辆轮圆轧上铁鞋后停了下来。王鑫边撤除铁鞋,边向调车长进行汇报。
  
  汇报完毕,调车电台里响起“连接”的指令,调车机向调2线驶来。20分钟后,调车机完成挂车,王鑫又随车列前往牵出线,将车列送回,重新编组。
  
  列车编完,气温已达38℃。王鑫回到休息室,那里有车间为他们准备的冷饮和绿豆汤。王鑫狼吞虎咽地吃了一个雪糕。这时,编组44153次列车的计划又下达了,王鑫接过计划,再次走向热气蒸腾的调车场。

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标签: 编辑: 鲁溟涛
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