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烈日下钢花闪闪

时间:2020-07-13 09:10 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:孙标 赵强

  “今天的任务是包兰线385公里200米处配合更换伤损钢轨,李清华负责锯轨,王松杰负责打磨,田国壮负责对轨焊接……”7月6日,在乌海工务段机械化维修车间乌海钢轨整修工区院内,8名职工整齐列队,车间主任李树年正在安排工作。
 
  6时,该工区职工已开始准备工机具。这次施工所用的切轨机、钻孔机、发电机等工机具都是重型装备,一瓶乙炔就重达75公斤。作业人员或提或扛,经过20分钟紧张忙碌后,所有施工装备已装车完毕。天气炎热,每个人的额头都已渗出汗珠。
 
  准备工作就绪,他们驱车赶往作业地点。7时,调度命令准时下达。李清华戴着防护头盔,手提锯轨机,快步走向作业地点。锯轨机切割钢轨产生的铁屑四下飞溅,溅到李清华的护腿工具上,噼里啪啦作响。不一会儿,他的防护面罩里就蒙上了一层汗水的雾气。
 
  钢轨切割后,该段乌海线路工区职工迅速拨出旧轨,换上新轨。轨端除锈、对轨、夹板安装等工序完成后,田国壮上场进行封箱作业。只见他单膝跪在道砟上,俯下身贴近轨枕,查看轨底封箱是否密实、轨头两端是否对接整齐。
 
  随后,焊轨作业开始。只见火光闪耀,两根钢轨慢慢连接在一起。钢轨焊接完成后,赵睿元上前进行拆模作业,焊缝处1200℃的高温裹挟着炎热的空气,作业人员手持撬棍作业,2米外依然能感受到热浪袭人。
 
  待接头温度降低,王松杰将接头打磨光滑。经探伤检查,钢轨接头质量良好。9时,“天窗”结束,线路正点开通。

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标签: 编辑: 谭欣
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