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“忠诚水卫士”心系安全

时间:2020-07-08 08:57 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:郭薇娜 王伟桃

  “昆明南站15道水压监控系统告警,压力显示0.3兆帕。”7月1日17时,风骤雨疾,电闪雷鸣,中国铁路昆明局集团有限公司昆明供电段王家营西给水工区值班室内铃声大作,值班员黄达急忙向党员工长王文先报告水压告警情况。

  “DN315管道正常压力值在0.38至0.41兆帕间,压力过小的话可能是管道漏水所致。”初步判断为漏水险情后,王文先迅速召集工区值班的4名党员,带着工具和材料快速坐上车向昆明南站奔去。

  昆明南站是西部地区大型综合性交通枢纽之一,是云南省境内最大的旅客乘降和客车上水点,每天近百趟列车始发到站,数万人次流动,供水量多达1500多吨。距离昆明南站120米处,在铁路栅栏外有一条长350米、宽1.5米、高2米的涵洞,里面布设的正是提供昆明南站每日主要供水的DN315主管道,这条管道不仅是站区内干部职工生产生活用水的“动力源”,更是成千上万来往旅客用水和每日停靠补水列车的“保障线”。旅客用水质量和安全容不得丝毫马虎,王文先和同行的4名党员深知重任在肩。

  一路上,大雨滂沱,汽车缓慢前行。王文先安排好分工,披上雨衣,焦急地望着窗外。17时20分,他们赶到了涵洞口,涵洞内积水没过膝盖,大家没有半点犹豫,打开头灯,卷起裤腿便疾步向15道接头处走去。涵洞内一片漆黑,只有头灯的光束将黑暗撕开道道口子,伴着蹚水声,艰难行进近200米后,几个人来到了15道接头弯道处,很快查清漏水点。

  考虑到更换管道需要停供15道客车上水,为避免对列车上水造成影响,王文先和同事采取临时处理措施后撤出了涵洞,决定申请当晚的紧急“天窗”更换受损管道,彻底根治设备病害。一场时间紧、任务重的抢险战斗即将打响。

  7月1日23时40分,“天窗”作业命令下达。王文先再次带着党员骨干蹚入积水,彻底消除漏水管道的安全隐患。紧张繁忙的检修作业有序地进行着,电锯声、敲击声打破了昆明南站深夜的宁静。大家神情专注,配合默契,全身心投入到抢修战斗中。

  刚把弯头锯开,一股水流混着泥浆喷涌而出,迎着溅在了秦红昆和骆元启的脸上。顾不得细细清理脸上的泥浆,他俩只抹了把脸就快速将预制好的新弯头接上,用热熔机对管道和弯头进行重新熔接。“大家再加把劲,争取提前完成作业,给水质化验留足充裕的时间。”时间一分一秒过去,王文先不断给大家鼓劲。“接头制作完毕。”确认弯头质量达标后,骆元启汇报着工作进度。这名有着29年党龄的老党员又打了一场漂亮的抢险战。

  “对15管道进行正常供水,检查出水流量,检验水质状态。”王文先通过对讲机向站台间上水口的黄达和杨保平传递着命令。黄达和杨保平操作电动阀门核实供水状态正常后,又拿出提前准备的玻璃瓶和化学试剂,立马开始了水质检测试验。滴入化学试剂,观察吸收及反应情况,并利用比色计进行细致对比,再三确认水质达标后,忙碌了一晚的王文先他们才松了一口气。

  7月2日4时30分,经过近5个小时的奋战,险情排除,线路顺利开通。王文先和同行的4名党员全身上下沾满了污泥,衣服和裤子也早已被雨水浸透。

  6月29日以来,大风、暴雨等强对流天气席卷云南,昭通、曲靖、昆明、丽江等地区出现大到暴雨,局部大暴雨,累计降水量达到了30毫米至60毫米,局部地区100毫米至200毫米。一场防洪抗汛保安全的攻坚战在云岭铁道线上打响,逆风而行、坚守岗位的党员职工随处可见,他们身先士卒,冲锋在前,用风雨无阻的姿态全力保障铁路运输安全和旅客美好出行体验。

  “坚决打赢防洪攻坚战,我们时刻绷紧防洪安全弦,绝不放过任何一个可疑信息,绝不放过任何一处隐患。进入汛期后,我们工区已紧急出动抢修4次,及时处置了3次漏水和1次倒树险情,有效确保了高铁和旅客列车安全的万无一失。”作为一名带头把党旗插上供水抢险高地的“忠诚水卫士”,王文先感到既高兴又光荣。

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标签:防洪防汛 编辑: 侯嘉林