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盛俊国:驾驭铁马写人生

时间:2012-10-25 14:29 来源:人民铁道报-人民铁道网 作者:孟庆庆

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图为盛俊国正在检查大机。本报特约摄影记者谢登勇 摄

  1970年出生的盛俊国,自1990年参加工作以来,依靠勤奋刻苦的精神和对业务的痴迷,从大机司机到机长再到队长,成为哈尔滨工务机械段大机领域的一面旗帜。

  今年年初,这个段准备引进两台集线路捣固与线路稳定功能于一身的DWL-48型连续走行捣固稳定车。这种新型设备技术含量高、构造复杂。要想在短时间内熟悉其工作原理、掌握操作要领、迅速形成生产能力,段里必须选派精兵强将外出学习。很快,15名精心挑选的业务尖子被派往济南工务机械段学习。这支队伍的带头人正是获得过黑龙江省五一劳动奖章和 “全路技术能手”称号的高级技师盛俊国。

  身为这个段机械捣固一车间维修一队队长的盛俊国,和同事一道随同济南工务机械段的同行,在京沪线上参与集中修施工。为了取到 “真经”,他整天围着捣稳车转,一有空闲就向同行请教并做好学习笔记。细心观察和虚心讨教,使他在较短的时间内获取了大量第一手资料。外出学习结束后,他撰写了一份内容翔实的《DWL-48型捣固稳定车学习情况汇报》。看着这份既有技术数据又有问题分析和学习心得的材料,段领导对盛俊国赞不绝口。

  1992年,刚走上大机司机岗位,盛俊国就利用工余时间认真学习相关操作知识和设备原理,很快做到了独立顶岗,并能独立分析,消除突发故障。不久后,他向检修车间提出改进人工卸镐器的建议。改进后的新式卸镐器能够更加安全高效地更换断镐,解决了施工现场一旦断镐难以及时更换的问题。他还对08-32型捣固车捣固装置框架拉杆进行了改进,消除了因框架间隙大、左右侧捣固装置频繁震动及不同步对框架结构带来的损害。

  2011年年初,盛俊国担任维修一队队长职务。维修一队是新组建的施工队,两台捣固车是新出厂的和谐型09-32连续式线路捣固车,操作人员多为新职。盛俊国利用自己多年积累的技术和管理经验,科学调配操作人员,通过以老带新和实战培训等手段,在较短的时间内便完成了新职人员的顶岗培训和大机的运用调试。3月末,他率队开赴呼和浩特铁路局,配合集宁工务段进行线路维修作业,凭借过硬的施工质量和纪律严明的团队形象,受到了兄弟单位的高度赞扬。工程结束后,集宁工务段专门制作了锦旗,以表达对这支施工队伍的敬意。5月初回到单位后,仅休整了一天时间,盛俊国又率队在滨洲线、平齐线和榆红线施工。尽管是千里转战,但施工队的施工质量没有丝毫下降,队员们始终保持着良好的精神风貌和最佳的工作状态。

  “爱岗敬业廿余载,驾驭铁马写人生。”这是对盛俊国多年从事大机工作真实而生动的写照。近日,这个段决定把新引进的两台DWL-48型连续走行捣固稳定车配属到由他担任队长的维修队,这是对盛俊国所在团队骄人业绩的褒奖。

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