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记百色车务段板其站站长共产党员梁忠华

时间:2010-10-25 17:05 来源:人民铁道网-南宁铁道报 作者:黄帝

  仅6个月,他便把一个山沟里的小站建设成温馨家园;

  只6个月,他就将“最懒职工”培养成业务骨干……“

  他就像一团火,温暖了职工的心窝,点燃了职工的激情。”百色车务段党委书记冯英福如是说。

  他叫梁忠华,百色车务段板其站站长。2009年9月走马上任后,他的“三把火”给板其站带来了生机与活力,赢得了干部职工一致好评。

  第一把火,营造一种环境

  板其站站房劈山而建,车站两头与桥梁、隧道相连,远离村镇,没有公路,信息闭塞,被人戏称为“板其共和国”、“百里无人区”。然而,现在车站职工丝毫没有感觉到身处大山深处的苦闷和寂寞,他们每天行走在干净整洁的站台上,工作在明亮舒适的运转室里,徜徉在绿意盎然的菜园内,训练在标准规范的“练兵场”上,就餐于菜肴丰盛的伙食团,心里有说不出的舒坦和惬意。

  “这一切变化要感谢梁站长!”值班员李庆均如是说。他仍记得2009年9月之前板其站的模样:由于大门被树枝遮住了一半,大家每天进出运转室都得低头弯腰;车站卫生间因多年无人清理严重堵塞不能使用,大家要靠外出“撒野”解决问题;车站伙食团也因伙食费太高经营不下去,大家只得自己“开小灶”;站房后面的空地上杂草丛生……

  “整洁的环境能催人上进,脏乱的环境使人消极。要想改变人,首先得改变环境。”梁忠华说。

  梁忠华想到做到,说干就干。树枝挡住了运转室的大门,砍!卫生间堵塞,清!站区杂草丛生,拔!

  然而,初来乍到的他显然高估了自己的影响力。当时,没有几个人响应号召跟他做这些“没有意义的事”。

  “表面文章!看他能挺到什么时候!”“前面几位站长都没整好,他就可以?”有些职工甚至说起风凉话。

  听到这些话时,梁忠华心里确实有些失望和难受。但他明白,自己必须坚持住。因为这是一个必经的考验,是一个必经的过程。

  动员不来人?没关系。砍树、疏通厕所、清除粪便、除草,只要一有空梁忠华就不会闲着,白天干不完,晚上继续干;平时干不完,周末接着干。

  终于,职工们惊喜地发现他们身边的环境改变了:上班不用再“低头”了,上厕所不用到外面“撒野”了,站区站房也不像以前那样脏、乱、差了。

  每天享受梁忠华为这个大家庭带来的“实惠”,职工们百感交集,他们开始自我反思。

  渐渐地,梁忠华发现坐着看热闹的人少了,跟着干的人越来越多,3个!5 个!7个!9个!梁忠华笑了。那一刻,他知道自己的付出得到了回报。

  人齐了,建家园的步伐更快了。在梁忠华的带领下,菜园、果园、养鸡场很快就搞了起来。菜多了、肉类丰富了,伙食费降低了,“散伙”多年的职工重新吃上了“团圆饭”。职工们都说,板其站能变成温馨家园,梁忠华功在其中!

  第二把火,确立一个目标

  关于板其,南昆线上一直盛行这样一种说法:谁被分到板其,就相当于“被判了无期徒刑”。梁忠华到任之前,职工队伍士气低沉,态度消极。八小时内,精神恍惚;八小时外,百无聊赖,要么喝酒解闷,要么躺在床上望天花板,大家过着一种“无为”、无聊的生活。每个月“两违”事件不断,职工们戏称早已不知道“奖金单”为何物了,因为他们每个月领到的都是“ 罚款单”……

  “板其站之所以变成那样,是因为职工们觉得在这里没奔头。大家都没激情做事,车站工作当然搞不好!”梁忠华清醒认识到这一点。

  当时,板其站最没有激情的人非值班员曾勇莫属。当初的他,可是懒出了“名”,懒出了“个性”:对自己工作以外的事不闻不问,车站组织活动从来不参加,自己穿过的衣服也都拿回田林家里给爱人洗。对工作,只求过得去不求过得硬;对生活,事不关己高高挂起。他的这种消极态度令历任站长很是“头大”。

  梁忠华到任后,经过多方了解和接触,发现其实曾勇并不是真的懒,而是对身处板其站感到失望,觉得自己这辈子都出不去了。失望滋生冷漠,而冷漠更助长了失望,整个人进入了一种“恶性循环”状态。

  了解到这一情况后,梁忠华只要有时间就“见缝插针”地与曾勇聊天,跟他谈自己的规划、谈板其站的未来、谈处世的心态,让他看到未来的希望。刚开始,曾勇不买梁忠华的账,但梁忠华不灰心不放弃。

  “用亲情才能温暖职工,用真诚才能打动职工,用管理的成效才能改变职工。”梁忠华说。他继续找曾勇谈心,沟通思想,在工作、生活上给予曾勇无微不至的关怀。

  有一次,曾勇突发高烧卧床不起,梁忠华知道后,主动承担起了照顾他的任务。当梁忠华端着早餐出现在曾勇面前时,曾勇愣住了,但他很快恢复了平静:“看来表面文章都做到我这来了!”曾勇没有对梁忠华说谢谢。梁忠华知道曾勇的心思,但他并不生气,送完早餐就走。

  两天、三天、四天、五天,梁忠华像照顾自己亲兄弟一样每天准时为曾勇煮早餐、送早餐,从不间断、毫无怨言。

  第六天,当梁忠华把早餐端到曾勇面前时,这位男儿终于抑制不住自己的眼泪:“我老婆对我都没这么好!我能感觉到他是真的关心我。对这样一位站长,我没有理由再和他对着干了,没有理由不信任他了。”

  病好后,曾勇完全变了,他主动学习、主动与人沟通、主动做事,车站的各种活动他都积极参与。“我以前就像一只落后的孤雁,现在必须奋起直追,才能不掉队!”曾勇说。梁忠华指出他接发列车、操作控制的动作不规范、不合要求,他就缠着梁忠华,要他手把手教自己。其他职工看到曾勇如此“饥渴”地学习、追求上进,也纷纷表示要“充电”。

  职工对业务知识的渴求让梁忠华倍受鼓舞。为了尽快提升职工的业务水平,梁忠华组织职工清理废弃的候车室,并找来材料自己动手制作了一个与车站运转室控制台相似的模拟控制台,用油漆勾画出车站站场线路图,控制台与线路图相配合,形成了一套完整的“技术业务培训系统”。

  有了这套“系统”,职工们就有了学习练功的“基地”。大家一有时间就泡在“基地”里自我充电。功夫不负有心人,在“基地”建成当月,百色车务段组织了一次全段业务技能考试,板其站一雪前耻,考试通过率由过去的40%突破至80%!

  半个月的时间,由及格率不到40% 上升至80%,板其站的“超音速”立即在百色车务段内引起了轰动。受到关注和认可的职工们内心的喜悦难以形容,久违的自信又回到了身上,他们主动学习的热情更高了。从去年12月开始,职工们不仅主动加强现场操作练习,更积极投入到理论学习中。在今年4月南宁铁路局组织的车站值班员资格认定考试中,板其站5名值班员100%过关,平均分93分,曾勇考了97分是全站最高分。

  如今,板其站生机勃勃,车站职工个个都是“发动机”!车站的职工都说,是梁忠华让他们找回了久违的自尊和自信!

  第三把火,赋予一份责任

  家园建起来了,业务水平提高了,怎样才能长期保持呢?

  梁忠华是军人出身,多年的军旅生涯造就了他雷厉风行的工作作风和周密严谨的思维方式,他知道如何才能带好板其站这支队伍。

  只有责任到人,才能永葆激情。梁忠华从加强管理入手。

  梁忠华根据车站每个职工的特点、特长,分别赋予他们不同的职责。助理值班员谭柳湘,在车站年龄最大、资格最老,说话有分量,大家信服他。梁忠华就“任命”他为车站的安全监督员,大到车站安全事务小到厨房电线,无不在老谭的职责范围内;助理值班员杨华是转业军人,在部队学得一手养殖技术。车站的鸡、鸭养起来后,梁忠华就顺水推舟将杨华“扶正”为车站养殖员,车站家禽牲畜的调配由他说了算;助理值班员周必德,天生一把种植好手,车站的蔬菜果树被他照顾得“无微不至”,梁忠华理所当然地“册封”他为车站种植员……现在,板其站职工人人有分工、人人有责任,形成了官方“五大员”和非官方“三大员”的“5+3”模式。

  责任分工落实激发主人翁意识,职工们都感到自己对车站各项事务的重要性和责任,思想由以前的“上级要我管”转变为“我自己要管”,纷纷积极主动地参与车站、班组管理,形成了“自控、互控”的良好局面。

  每天定时向车务段值班室报点是中间站站长的职责之一。有一次,梁忠华因为处理事情忙得忘了时间,当晚值夜班的助理值班员周必德主动跑过来提醒他:“站长,你还没有向车务段值班室报点吧?准备过点了呢。”

  职工不仅把车站的事放在心上,更落实到行动中。车务段明文规定中间站每三天要清扫一次道岔,而在板其站,职工们坚持每天清扫一次,雷打不动,不打折扣。

  责任的赋予换来的是安全生产质量和指标的提升。现在的板其站,“两违”现象基本消失,月度各项考核也全部达标。职工们被扣罚少了,奖励多了;检讨少了,表扬多了。

  对于这一变化,车站宣传员李志刚深有感触地说:“梁站长给每个人分配责任,实际上是对大家能力的肯定和鼓励。大家干起工作来当然动力十足!”值班员李庆均也说:“梁站长愿意了解我们、尊重我们,我们就放心跟着他干!”

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