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生产一线的首席“检查官”

时间:2010-05-27 18:25 来源:人民铁道网 作者:房斌

  姓名:肖庆军
  出生年月:1969年2月
  从事岗位:合肥车辆段徐州检修车间质检员
  先锋岗格言:精检细修,严格把关


  合肥车辆段徐州检修车间的段修工作现场,经常会看到一个身材高大,手持灯、锤的身影,他的眼神总是目光炯炯,动作一板一眼,一丝不苟,一直在为确保车辆段修安全而不懈努力工作着,他就是该车间的质检员肖庆军。提起肖庆军,检修车间党支部书记翟洪海就竖起了大姆指:“他善于总结工作中的各种故障类型,责任心强,是我们生产一线保证车辆走行部质量安全的首席‘检查官’。”

  1988年12月,肖庆军从济南铁路机械学校毕业参加工作以来,先后担任过原徐州车辆段站检车间检车员,济南车辆段徐州客修车间台车组工长,质检组工长,现任合肥车辆段徐州检修车间质检员。从上班的第一天起,他就立志要干出点名堂。于是在刚来的几年时间里,他勤奋好学,经常专研《车辆构造》、《车辆制动故障解疑》等专业书籍,经常向有经验的老师傅们请教工作中的疑难问题,随身携带一个笔记本,将理论联系实践,记录下工作中的心得体会。多次参加段、车间组织的技术比武,并屡有斩获。在短短几年内,他迅速成长为车间的业务骨干,得到了领导和职工的一致好评。

  1999年6月,由于工作业绩突出,技术能力过硬,肖庆军被任命为合肥车辆段徐州检修车间质检室质检员。在肖庆军任质检员期间,共发现各类典型故障200多件,隐性故障100多件,重点故障80多件。其发现重点故障有:构架悬臂小端梁内侧弯角处裂纹长度55MM;摇枕鱼腹部裂纹长度50MM;闸瓦托孔臂裂纹2处;下心盘裂纹长度50MM;上拉条根部裂断1/2;弹簧支柱根部裂纹长度150MM等等。针对以上故障提出合理检修方案,并对超过限度尺寸的车辆配件进行报废、更换新品处理,有效的防止了车辆颠覆事故。

  记得有一次,同事们都陆续下班回家了,只有他围着YZ25G344074车辆209T车辆两转向架来回转圈,不时停下来思考一下,用手电照照,仔细观察着,别人问他怎么不回家,他只是摆摆手也不回答。过了一会,他终于嘘出了一口气,嘴角露出了笑容,终于发现了该车辆故障的根源:原来是1位转向架落在了3、4位轮对上,2位转向架落在了1、2位轮对上,全车落反!于是他马上叫来台车组工长张延龄,告之此问题的严重性,要求相关工作人员以引为诫,加强工作责任心,并指挥检修职工迅速处理该故障。由于发现及时,杜绝了一起因质量责任引发的行车安全隐患!

  2009年11月19日,在检查过程中发现PC07-11-552车钩上钩耳裂纹长度35MM,深20MM的重点故障,将一起车辆因车钩分离而引起的脱线事故扼杀在了“摇篮里”。车钩故障检查是他的强项,根据多年实际工作经验,他写有一篇名为《如何加强车钩隐性裂纹检查》的论文,得到了相关领导的高度赞扬。

  对待工作像对待生活一样充满热情,要有一颗严谨细致的心,要有刻苦好学的精神,要有一丝不苟的韧劲!这就是质检员肖庆军的工作态度。检修车间主任周来生评价说:“我们车间正是因为有像肖庆军这样的一批优秀的质检员把关,才能更好的保证段修车辆的检修质量,从而确保旅客的生命财产安全和运输行车安全!”

  一份耕耘,一会收获,敢于啃硬骨头的肖庆军先后取得了一串骄人的成绩:1995年获得“青年节约标兵”;2002年获得段“优秀党员”称号;2007年取得了“工人技师”职称;连续三年获得段“先进个人”称号。

  成功和荣誉的背后是肖庆军永不停留的脚步,今年他正在摩拳擦掌,准备考取高级技师职称。他说:“人永远不要满足于现状,要活到老学到老,在平凡的岗位上创造出不平凡,要在有限的生命里创造出更高的人生价值!”

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