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北风中,抢修人员的脸上挂满霜花

时间:2021-01-18 09:52 来源:人民铁道网 作者:尹晨曦 许孝光 张立鹏

  人民铁道网讯 (记者尹晨曦 通讯员许孝光 张立鹏)1月13日18时05分,地处长白山脉的和龙线寒风萧瑟,早已被黑夜所笼罩,而位于该线19公里50米处的框构桥上却是人头攒动,焊花点点映红了夜空。
 
  这处框构桥是连接龙井市至和龙市,以及周边乡镇村屯的交通要道,车辆和行人较为密集。16时30分,框构桥的限高架被过往车辆碰撞,导致横梁、立柱不同程度弯曲、开裂和脱节,对车辆通行构成安全隐患。
 
  “必须立即抢修,决不允许隐患过夜。”延吉工务段延吉桥隧车间主任刘海涛接到报告后立即赶往现场,勘验完毕后斩钉截铁地说道。
 
  险情就是命令,抢修吊车、机械、脚手架、人员火速向抢修地点集结。
 
  立起脚手架,架好探照灯,升起吊车,抢修攻坚战即将打响。此刻,当地气温达到零下20摄氏度,工长邹国庆和职工韩斌站在脚手架上,手扶着弯曲脱节的限高架横梁、立柱这些冰冷的“铁家伙”,在吊车的配合下一点点地扶正对接。尽管他们都穿戴着厚实的棉大衣和防寒帽,仍然感觉浑身都要冻僵了。
 
  准备工作就序,邹国庆和韩斌手握焊枪和电焊面罩,对限高架故障部位进行焊接。刹那间焊花四溅,映红了两人面孔,也点亮了夜空的山峦。
 
  22时15分,经过4个多小时的紧张抢修,限高架弯曲、开裂和脱节问题得到恢复。
 
  检查确认无误后,邹国庆和韩斌移动着僵硬的身体下了脚手架。摘下电焊面罩,他们的眉毛、睫毛和胡子上都已经挂满了冰霜。北风一吹,他们忍不住瑟瑟发抖起来。原来,长时间的紧张作业和体力劳动让他们出了一身的汗,身上的棉衣都被浸湿了。忙碌的时候不觉得,一停下来,他们才发现棉衣已经被冻硬了,走起路来咔咔作响,俨然变成坚硬的“铠甲”了。

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标签:铁路 编辑: 孙玥