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最北道口的最后坚守

时间:2020-10-15 09:49 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:胡艳波 刘英新 于海江

  10月1日,对于嫩林线650公里道口的道口员张锐来说,是个平凡无奇的工作日。然而,这也是张锐与道口相伴的最后一个国庆。今年底,这个道口即将拆除,被下交桥替代,老张明年1月也将退休,老张与老道口都进入了“退休”倒计时。张锐格外不舍,早早出了门去上班。
  
  加格达奇工务段管内的嫩林线650公里道口已服役40年,是我国路网最北端的道口,其作为公路和铁路的交叉口,是通往“神州北极”漠河、古莲河煤矿等地的必经之路。张锐已在这个道口坚守了10年。
  
  “小小道口员,手中有大权,栏杆放下来,任谁只等闲。”这句顺口溜形象地说明了道口员的重要作用。张锐作业严谨认真,保持了道口10年没发生交通事故的好成绩。
  
  漠河地区纬度高,天黑得早。10月1日18时47分,K7042次列车从漠河站开出,此时天色已暗。18时52分,提前出场接车的张锐借着灯光发现道口地面上“躺着”一个大麻袋。还有5分钟列车将通过,来不及多想,他一个箭步冲上前去,使出浑身力气把100公斤重的麻袋拖出道口。列车通过后,张锐仔细查看,麻袋里装满了松塔。
  
  “这么大一袋子松塔,得采多长时间呀!”老张心里嘀咕着,等失主来寻。半个小时后,一辆货车停在道口房门前,司机从车上急匆匆地下来,看见地上的大麻袋,高兴地说:“跑了十几里路,总算找到了!这袋子松塔能卖1000多元呢,都是辛苦钱。您真是个好人。”
  
  原来,司机着急回家,车开得快,通过道口时颠掉了一袋松塔。“赶快回家过节吧,注意安全!”张锐说着,帮司机将麻袋装到了车上。
  
  不久后,嫩林线650公里道口的下交桥就快建好了,行人通行更安全。张锐打算退休后带着老伴出去旅游,看看山外的世界。无论是老道口还是老张,都将迎来新的开始。
  
  编后 10年、3000多个日夜,张锐守着老道口,确保当地百姓安全出行。即将退休之际,他没有放松要求,坚持按标作业,站好最后一班岗。老道口即将退役、老张也将退休,越是关键时期,越要静得下心、沉得住气,坚持标准、不差分毫,这是确保安全生产的硬道理,也是老张10年工作的安全经。

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标签: 编辑: 鲁溟涛
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