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毛头小伙担重任

时间:2020-09-14 11:12 来源:人民铁道网 作者:何卫东 沈经伟 杨航

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张坤钊在线路上测量信号机电压数据。林端超 摄

  人民铁道网讯 (通讯员何卫东 沈经伟 杨航)9月8日中午,在衢宁铁路屏南站股道上,笔者看到一位中等身材、皮肤黝黑的小伙,正带领一组人马在调试道岔信号设备,他就是福州电务段信号中修车间信号综合工区工长张坤钊。
 
  张坤钊今年28岁,2015年到福州电务段工作,炯炯有神的双眼透露出一股别样的精气神。参加工作才5年,但他的“阅历”十分丰富,近两年来先后参与南龙铁路信号设备静态验收、福州站站改施工、衢宁铁路和福平铁路预介入工作,徒步走行近600公里,检查信号工程设备6000余处,发现问题5000余条,提出有效建议近千条,积累了丰富的现场实战经验。
 
  信号综合工区刚成立不久,主要负责新线工程的预介入、新线道岔验收及故障道岔工电联整工作。张坤钊虽是毛头小伙,但俨然是一位行家里手,衢宁铁路验收开始后,他一头扎进了这条新线。衢宁铁路14个车站地处崇山峻岭,油湾站在一个高山上,每次前往都必须来回颠簸5小时。最艰苦的地方张坤钊肯定冲在前头,油湾站他去的次数最多,每次清晨5点出发一直到19点回到驻地,几个月来他就走遍衢宁铁路(福建段)370多公里。
 
  由于屏南站地势险要,导致部分高柱信号机立于水沟内,影响正常排水及机柱稳固。在验收时发现这一安全隐患后,张坤钊立即攻关,他翻阅大量技术资料,请教其他站段技术骨干,最终决定在限界满足的前提下将机柱立至水沟壁,再用包箍及卡盘固定,机柱周边用“井”字型钢筋,一侧钢筋打入水沟壁加固并浇筑不小于20厘米水泥进行包封。这一方案实施后,得到施工单位及技术部门一致好评。
 
  张坤钊“找茬”功夫了得。在衢宁铁路信号设备静态验收工作中,他的“找茬”功夫让施工单位很“头疼”,在验收中对于不符合技术规章标准的设备问题,他会紧紧盯住施工建设单位不放松。有一次,张坤钊在验收信号机械室室内设备时发现,隔离变压器组合条存在部分底座开裂、安装不牢固的问题,他马上把问题记录下来反馈给单位,并联系施工建设单位整改,反反复复“磨”了一个多月,直到问题彻底解决。
 
  “我希望能发挥专业特长,为衢宁铁路建设贡献自己的力量!”为了高效完成验收工作,张坤钊总结现场介入经验,编写了《新建铁路信号接口工程工艺标准图册》,并成功解决电缆井内强电与弱电交叉同槽难题,成为电务职工参与铁路新线信号工程验收的参考标准,填补了福州电务段铁路信号工程接口验收领域的空白,为后期铁路新线预介入工作提供了参考依据。

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标签: 编辑: 刘海霞
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