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高温下的坚守奉献

时间:2020-08-12 15:44 来源:人民铁道网 作者:关拥军 徐涛 魏亚杰

  立秋刚过,秋老虎登场,西北边城乌鲁木齐近期持续高温。与天气同样火热的,还有中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司最大编组站——乌鲁木齐西站站场内运输生产火热的景象。每天,这里车流滚滚,热浪蒸腾,地表温度已经超过50摄氏度。高温下,忙碌的检车员穿梭在列车股道间,默默地坚守奉献着……
 
  “一号组,一号组,6道接乌北站方向88056次,现车55辆。”8月11日10时,对讲机里传来值班员的作业命令,乌鲁木齐西车辆段乌西运用车间检车工长王建带着检车员迅速赶赴作业现场。
 
  在乌鲁木齐西站站场6股道,王建蹲在列车下认真测量着车辆轮对的轮缘磨耗深度。车辆轮对经过长时间的运行温度极高,一不小心就会烫到手。王建小心的移动着检查器,将测量的数据记录下来,通过对讲机向值班室进行汇报。
 
  乌鲁木齐西车辆段是乌鲁木齐局集团公司的货车检修大户,承担着全局72%的货车检修任务,为及时发现并处理货物列车存在的安全隐患、保证货运列车的运行安全做了大量工作。
 
  王建从事货车检车员工作已经25年了,大车流的到来给他和检车员们的工作带来了不小的压力。“我们有一系列严格的卡安全控措施,作业前要对车辆重点检查部位进行提示,检车员检查完,我还要对车辆全部进行复检,车间每天也会进行对标检查,确保现场作业不会出现纰漏。”王建说到。
 
  在停满一列列货车的站场,检车员们钻进一辆辆车辆下部进行检查,部分车辆下部距离地面仅50公分,检车员要趴着才能进去。在太阳和车辆散发的热量蒸烤下,检车员的作业服早已被汗水浸透。低头、弯腰、俯身、探身,汗水不断从脸颊滑落,而他们依旧持续的做着每一个动作。
 
  看似简单的检车动作,其实大有学问。一个货车车辆有300多个配件、70多项运用限度,要想快速、准确的判断出车辆故障,检车员要对每一个车辆配件的位置、状态全部准确掌握,对各项运用限度要熟记于心,才能算是一个合格的货车检车员。“我们乌西运用车间每天平均要对115列5700辆货运车辆进行技术检查,作业量比去年同期上涨了15%以上。” 王建说到。
 
  时针指向18时,乌鲁木齐西站站场车流密度有所下降,一组检车员回到待检室休息,而距离他们上次休息已经过去了4个小时。时值初秋,正是铁路运输旺季,货运大车流持续不断,检车员们每天平均要行走近20公里,在高温下工作,除了挥洒汗水,更多的是把控列车安全的责任。
 
  刚休息了十分钟,对讲机里又传来了作业通知,王建和检车员们整理好工具,再次出发奔向车流滚滚的编组场……

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标签: 编辑: 谭欣
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