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“尾巴”兄弟再累也高兴

时间:2020-08-05 08:22 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:马威 李冰

  本报乌海8月4日电 (记者马威 通讯员李冰)7月27日凌晨,被烈日炙烤了一天的大地余热未散。“老韩,快来碗凉茶解解渴。”杨元海半蹲着招呼搭档韩鑫然,他们所在的惠农站即将迎来一轮车流高峰。
 
  乌海车务段惠农列尾作业站承担着惠农站上行发车、下行到达货物列车及其他重点列车列尾装置安装、摘解和检测工作。
 
  1996年,韩鑫然和杨元海来到惠农列尾作业站成为列尾作业员。“这么多年,工作内容虽然没变,但我们见证了铁路的发展。通勤时间缩短了一半,乘车环境也变舒适了。”杨元海感慨道。
 
  韩鑫然是个“闷葫芦”,平时话不多,只有谈起工作时才会打开“话匣子”。“火车跑得快,全靠车头带。其实火车‘尾巴’同样至关重要。即便工作辛苦劳累,我们也高兴。”经常提拎列尾装置,韩鑫然的臂膀十分粗壮,手掌结下了厚厚的老茧。
 
  1时35分,风笛长鸣打破了夏夜的宁静,一列货物列车缓缓从惠农站驶出,韩鑫然目送着自己安装的列尾装置消失在夜色中。
 
  2时,电话铃声响起,杨元海起身去接听,韩鑫然心照不宣地拿起工具做准备,不一会儿,站场上又出现了两人的身影。

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标签:铁路 编辑: 孙玥