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坚守长江干堤的铁路人

时间:2020-07-18 08:22 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:彭琦等

■本报记者 彭 琦 本报通讯员 邓俊德 魏铁兵 胡 浩
 
值守人员加大夜间巡查力度。
 
作业人员实时记录长江水位。
 
江岸车辆段武汉长江干堤防汛值守点。
 
  7月12日23时,长江中下游洪峰在夜幕中静悄悄抵达武汉。汉口站洪峰水位定格在28.77米,距离1998年水位仅差0.66米,位列历史第四。当前,已进入防汛的关键时期。
 
  中国铁路武汉局集团有限公司在做好铁路防洪防汛工作的同时,还担负着武汉长江干堤41-42号码头和朱家河民垸堤两个值守点的巡守看护任务。7月12日19时,记者一行驱车前往武汉长江干堤41-42号码头。在路过武汉二桥时,记者看到原来的江滩公园都被江水淹没,公园里的许多树木只露出了树梢,让人真切感受到今年洪水之凶猛。经过1个多小时的车程,记者一行到达该局集团公司武汉长江干堤看守点——41-42号码头。
 
  武汉长江干堤41-42号码头位于江岸区丹水池,整个大堤与江北快速公路构成一个整体。当天值守点值班干部、江岸车辆段工会副主席夏家鸿指着路边一堵墙告诉记者:“这就是1998年抗洪时的江堤,就1米多宽,我们当时值守时附近地段就出现过险情。自那以后江堤重新修筑,现在的江堤与江北快速公路形成一体,整个江堤有几十米宽,非常牢固。”
 
  走进值守点间休室,一间不足10平方米的临时小房间里堆满了各类抗洪器材和生活用品,6名值守人员挤坐在一起,墙上挂着《巡堤查险要决》《巡堤纪律要求》《汛期岗位职责》和《防守责任公示牌》4块牌子。夏家鸿告诉记者:“段里非常重视江堤巡守看护,按照武汉局集团公司党委和地方政府要求,他们成立了由32人组成的巡守队,分4班、每班8人24小时轮流值守。为了加强对值守点的管理,段里还安排了10名中层干部轮流带班,每天有一名段领导到值守点进行检查。”20时30分,正当记者一行准备前往武汉长江干堤41-42号码头时,迎面碰上巡查回来的王森武和程建均两位巡守员。据介绍,他们值守的江堤共650米,虽说不长,但仔细巡查一个来回也要半个小时。这一趟他们巡查的重点是边坡和拐角处几个关键点,没有发现异常。
 
  随后,记者一行在夏家鸿的带领下查看江堤。夏家鸿边走边向记者介绍,这次段里抽调的值守人员绝大部分都是党员,且都参加过1998年抗洪,对巡堤防洪比较有经验。今年汛情比较严峻,他们加大了巡查力度,每小时巡查一次。在一个拐角处,夏家鸿停下来指着边坡说:“每一遍巡堤要把堤外、堤顶、堤内全部仔细查看一遍。堤外主要看有没有浪眼、外崩,堤顶看有没有开裂、塌洞,堤内看有没有渗漏、管涌。如果遇到下雨天,不好用肉眼识别,我们就用木棍插戳等方式仔细检查,绝不放过任何一处隐患。巡查人员手上都发了一份《巡堤查险须知》,巡查要做到‘三清三快’,即险情要清、信号记清、报告说清,发现险情快、报告快、处理快。”
 
  跟着夏家鸿沿江堤巡查了一个来回,时钟不知不觉指向了22时,回来时正赶上段里为值守人员送夜宵。王森武告诉记者:“段里非常重视值守人员的生活,为间休室安装了空调,购买了花露水、蛇药、西瓜、面包、矿泉水等药品和食品,晚上还为我们送来夜宵,解除了我们的后顾之忧。我们现在就是要一心一意把堤巡守好,确保江堤万无一失。”时针指向23时,巡守员刘建一手提着灯、一手拿着长长的木棍,巡守员刘明军则拿着铁锹。他们开始了新一轮巡查……江中激流滔滔,堤上安如磐石。
 
  本文图片均由魏铁兵摄

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标签:铁路 编辑: 孙玥