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花海畔,养路人

时间:2020-07-11 09:58 来源:人民铁道网 作者:周悦翔 杨玺

  人民铁道网讯 (记者周悦翔 通讯员杨玺)“今晚咱们要在兰新高铁上行k1942+800至k1943+500公里处精调线路,时间紧、任务重,大家根据刚才的分工,各司其职,22时准时出发。”西宁工务段门源线路工区工长白瑞涛在7月9日21时30分召开的班前会上做了分工安排。
 
  2014年底,兰新高铁开通运营,便利的交通条件给这条景色优美的高速铁路带来了大量游客,尤其是进入花期,通过这里动车组列车的对数增加了近一倍。兰新高铁途径该工区管内的浩门河畔青石嘴、大通河畔玉龙滩、冷龙岭“百里花海”和门源油菜花海等旅游目的地。“我们利用深夜的‘天窗’期,争分夺秒地对218公里的线路进行全面精调。”白瑞涛说道。
 
  7月10日凌晨1时30分,白瑞涛带领职工到达作业地点,做好准备工作后,等待“天窗”命令下达。月色荡漾,他们的眼前是一望无际的油菜花海,油菜花随风摇曳,阵阵花香扑鼻而来。
 
  顾不上欣赏美景,没过多久,“天窗”命令准时下达,工区班长郭万利一马当先地进入防护栅栏,“我的主要任务是根据作业方案标注数据,并计算配料情况。”他一手扶在钢轨面上、一手握着石笔,将头贴在混凝土道床板上,“让头灯的光线直射在轨下垫板上,这样才能准确无误地看清楚轨下垫板厚度和数量,以便确定需要增加、撤除或更换的垫板。”
 
  精调组在工长白瑞涛的带领下紧随其后,他们有的俯下身核对道床板上标准的数据,有的弯着腰在轨旁逐一细数着现场配料,有的一步一蹲地拿着螺栓机按标准的扭力矩紧固螺栓,有的则使用液压起道器把钢轨打起后认真更换着垫板,“别看我们拿的都是笨重的工具,可干的却是精细的活,毫米是基本单位,只有严格按照标准作业,才能把钢轨调得平、顺、直,旅客才能更加舒适。”白瑞涛介绍道。
 
  另一名班长索安多杰拿着电子道尺对作业完成的区段进行逐一复核,只见他一步一测量、一量一记录,他的迈步还要控制在65厘米左右,这样才能更加精确地量取钢轨水平高低。
 
  3时50分,眼看“天窗”时间已过半,在听到索安多杰复核数据无误后,白瑞涛又组织人员对另外一股钢轨进行精调。
 
  7月底,正值油菜花盛开的季节,可平均海拔3000米、昼夜温差大的门源地区夜间只有5摄氏度,职工们都忍不住打起了寒颤,宁静的花海,只剩下机具的作业声。
 
  5时30分,作业已全部完成,白瑞涛再次将人员分成两组,一组负责将工具运送出防护栅栏,另一组对作业区段进行全面的复查,“当前是门源旅游的高峰期,安全上不能出一点问题,我们要慎之又慎。”安全监督员陈建光说道。
 
  6时许,黎明的曙光揭开了夜幕的轻纱,劳作了一夜的职工在油菜花的掩映中踏上了归途。

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标签:铁路 编辑: 孙玥