新闻

守土有责 誓言无声

时间:2020-05-21 09:06 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:肖培清 陈有会

——记郑州客运段新乡乘务中心主任罗晶
  
  5月6日,K8003/8006次列车车底从京广线狮子营站拉到了新乡,罗晶指挥大家卸下列车上的卧具备品。自此,郑州客运段最后一列看守车底取消,罗晶和同事们结束了为期105天、不分昼夜的看车生活。
  
  “新冠肺炎疫情发生后,最多的时候共有12列车底停靠在7个偏僻小站。车底安全、职工替换班、职工喝水吃饭等都要操心。”取消看守后,罗晶长舒了一口气。
  
  今年53岁的罗晶是中国铁路郑州局集团有限公司郑州客运段新乡乘务中心主任。新乡乘务中心的前身是新乡列车段,新乡列车段并入郑州客运段后,6个车队、3000多名职工仍然在新乡工作生活。车队间的协调、职工安排以及和地方相关部门的沟通等工作都由新乡乘务中心负责。疫情发生后,罗晶以单位为家,带领干部职工严防死守,筑牢铁路安全屏障。
  
  一次,一场大雪降临新乡地区。由于早上有职工出乘,5时,罗晶就召集党员清理大院内的积雪,并在道路上铺上了防滑草垫。然而受疫情影响,天晴后,一大堆草垫没办法处理,罗晶只好找来亲戚将废草垫拉走。
  
  按照惯例,每年春节前后,部分春运列车和临客总会停运几天,停运后的车底存在沿线各个小站。这时是新乡乘务中心最忙碌的时候,也是罗晶最操心的时候。她要安排职工食堂为看车职工做好饭菜,然后派汽车送去,还要操心所存车底的安全。
  
  疫情发生后,停运的车底分别停放在新乡北场、焦作东、七里营7个站场。交通不便,给看车值守职工的生活带来诸多困难。为了让看车职工吃上热菜热饭,她带领中心党员干部每天为职工送饭。当时,公路实行严格管控,送饭的汽车每次要通过十几个卡点。有的村庄不让通行,她就想办法与地方政府沟通,实在不行就绕道走,最远时绕道60多公里。从1月23日列车停运到5月6日结束,他们为一线职工送去盒饭4310盒。
  
  疫情防控期间,因为走的路太多,罗晶的腿疾复发,但她忍着疼痛坚持每天到各个车队、各个班组检查防疫工作。从测量体温到消毒处理,从单身宿舍管理到职工回家,所有防控环节她都亲自过问、把关。罗晶的家近在咫尺,却没有和家人吃过一顿团圆饭。她的丈夫在老家照顾老人,儿子在郊区乡政府工作,农历大年三十才回家,本想跟她话话家常,可连她的面也见不着。大年初二,她的儿子接到命令返回工作岗位,3个多月,一家人没有团聚一次。
  
  守土有责,誓言无声。罗晶用实际行动彰显了一名共产党员守初心、担使命的本色。

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网”的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: 编辑: 鲁溟涛
相关新闻