新闻

“站着值班”的春运情节

时间:2017-02-21 10:34 来源:人民铁道网 作者:韩至立

  “陇海客车K818次列车开过来了,排列进路。”2月13日5时38分,西安铁路局新丰镇车站调度指挥大厅内,调度车间四班二场值班员59岁的张新义正站在摆着四台显示屏的工作台前,办理成都至北京西的K818次客车通过作业。在岗位站着值班熬了一夜的老张仍然声音宏亮,布置接发列车依就认真规范、一丝不苟。
 
  接发列车关系到旅客生命财产和运输物资的安全,点鼠标、排进路,看似简单,而责任重大。作业过程中的任何细小环节出现差错,都有可能酿成大祸,甚至是车毁人亡的惨剧。自1995年由工程单位调入新丰镇车站,老张就在接发列车岗位上干了21年,无论是在信号员、助理值班员岗位,还是在值班员岗位,老张始终坚持“接发列车无小事”的原则,严格执行作业标准,形成了“眼看、手指、口呼”的良好作业习惯。
 
  新丰镇车站衔接上下行12个的不同方向,接发列车方向至关重要,有时,方向相近、车次相似的客货列车极易混淆,时刻保持清醒的头脑和专注的状态是防止差错的保证。与其他接发列车人员一样,漫漫长夜亦曾是老张的一道坎儿,夜班4、5时,困意袭来,老张也想利用作业间隙闭上几分钟眼,松弛一下高度紧张的神经,但闭上眼的瞬间,老张更加难以放松,老张在心里告诫自己,“不能这样,我放松了,前面的助理值班员们也会学我。”为了克服困倦,保持精神振作,老张试过多种办法,喝浓茶、喝咖啡、用凉水洗脸、到室外吹冷风,起初效果比较明显,但一段时间后,上夜班到四五点,困意卷土重来,又向老张发起挑战……最后每到凌晨4时左右,老张都会站在工作台前,俯下身子接电话、点鼠标,布置进路,一站就是几个小时,虽然比坐着累得多,但站立工作窍门成功帮助老张驱赶走了困倦,可以聚精会神地工作了。
 
  今年是老张的最后一个春运了,看着眼前数台调度系统显示器和已经磨褪色的键盘、控制台以及电话手柄,老张感触很深,每次当班中老张都要反复接打触摸它们数百次、甚至上千次,一列列客货列车就是在老张的指挥下正点通行,一钩钩调车作业计划就是在老张的指令下有序编解,这样的日子一干就是数十年,挥之不去的痕迹让老张很满足。
 
  转眼再过几个月就要离开自己心爱的岗位了,老张很珍惜这最后一个春运,老张说以后再也不会有机会这岗位上冲锋陷阵了,今年春运他继续站着值班,只为这值得回忆的春运情节。
 
  站着的老张边听取前排内勤助理值班员的复诵,边盯着显示屏上的接车进路,几分钟后,显示屏上接车进路陆续由绿色变红色,红色逐渐移动、消失,K818次客车已安全驶出新丰镇车站……

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网”的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签:情节 站着 春运 新丰镇车站 编辑: 刘海霞