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砥砺前行是中国铁路不懈的追求

时间:2017-01-04 09:42 来源:人民铁道网 作者:王正南

  中国铁路总公司工作会议1月3日在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上作了《强基达标 提质增效 奋力开创铁路改革发展新局面》的报告,总结了2016年铁路工作,分析了面临的形势,部署了2017年重点任务。(1月3日中国新闻网)

 
  数据是最有力的佐证。在过去的一年里,中国铁路可谓是硕果累累。首先建设任务圆满完成,完成固定资产投资8015亿元,投产新线3281公里,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路超过2.2万公里。客货运输改革深入推进,加大了供给侧改革力度,全国铁路完成旅客发送量27.7亿人,同比增长11.2%,单日发送旅客最高达1442.7万人,创历史新高,集装箱、商品汽车、散货快运量同比分别增长40%、53%和25%,均创历史新高;响应国家扶贫政策,切实履行社会责任,全路直接投入定点扶贫资金2411万元;服务“一带一路”建设进展迅速,中欧班列开行数量大幅增长,开行班列1702列、同比增长109%,其中返程班列572列、同比增长116%;科技工作取得新成果,推动重大工程技术创新,组织相关企业成功研制具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组,参与43项国际铁路标准的制定修订工作;铁路“走出去”实现新突破,一批境外铁路项目取得新进展……在这一串串数字的背后,我们看到发展中的中国铁路正满怀信心,借助改制东风,超越自我,不断实现新突破。
 
  近年来,我国铁路发展迅猛,尤其是高速铁路突飞猛进,顺利实现了引进、吸收、消化、再创新的发展战略目标。现如今,随着“四纵四横”高铁网的进一步完善,铁路运能已今非昔比,特别是郑徐高铁、渝万高铁、沪昆高铁、云桂铁路等一批长达干线相继开通运营,使我国高速铁路的网络效应进一步显现,将极大改善区域交通条件,促进区域经济社会发展,对支撑“一带一路”、长江经济带、西部大开发等国家战略,推动区域协调发展具有重要意义。而武孝、长株潭等城际铁路的“适时”入网,也让铁路大动脉与毛细血管实现了无缝衔接,大大拓展了人们生活空间的“同城效应”,让人们出行更便捷。
 
  值得一提的是,尽管早已实现政企改革,面对企业市场化的带来的压力了,中国铁路仍旧不忘初心,始终保留着社会公益性,在国家和人民需要的危急时刻,铁路总能首当其冲,全力完成公益性运输、重点物资运输和抢险救灾物资运输等任务。此外,2016年的互联网售票占比超过60%,其中手机购票占总量比例超过40%,这些不仅仅只是一组枯燥的数据,更多的是铁路部门通过科技创新,不断挖掘互联网科技产品的功能,运用微信、APP客户端等延伸客运服务所带来的成果,让民众充分享受科技给出行带来的新体验。
 
  另外,随着中国铁路“走出去”战略的不断推进,中国高铁已然成为共和国亮丽的外交名片,成为中国创造走向世界的显著标志,中国铁路“走出去”项目已然遍及亚洲、欧洲、北美和非洲,并让“中国标准”开始立足海外。
 
  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。新的一年已然来临,成绩终将成为过去,面对新形势新挑战,中国铁路还得像习近平总书记在2017新年贺词所说的“撸起袖子加油干”,要踩着过去的成绩,继续不忘初心,砥砺前行,加大供给侧改革力度,全面打造中国高铁品牌,实现高铁经济与高铁品牌交相辉映,让人民群众有更多获得感;要砥砺前行,继续扬帆起航,目标瞄准更广阔的国际海洋,让中国高铁真正实现“走出去”,在全球树立“中国标准”。

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标签:中国 铁路 砥砺前行 编辑: 刘海霞