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大坂山隧道里的“织网人”

时间:2019-03-15 15:11:21 来源:人民铁道网 作者:张艳 周悦翔 尚思言
  人民铁道网讯 (记者张艳 通讯员周悦翔 尚思言)3月14日0时30分,冰雪还未完全消融的大坂山夜色深沉。在室外气温低于零下20摄氏度的大坂山隧道前,发动机轰鸣声格外响亮,一列接触网检修列车即将驶入隧道,西宁供电段客专供电车间门源接触网工区的职工要对隧道内的接触网进行安全检查。
 
  地处青海门源县的大坂山隧道全长15918米,最高海拔点4200米。“隧道内常年阴冷,无论春夏秋冬,我们都要穿戴保暖衣。”工长祁永强介绍道。
 
  停电命令下达时,职工们在作业位置两侧各接了一根地线,这是遇到突然来电情况下的“保命线”。
 
  1时,随着检修列车作业平台的缓缓升起,检修正式开始。职工们先是拿出各式长柄工具将隧顶的冰柱砸落。在祁永强用接触网激光检测仪的指挥下,工友们对接触网的导高和回拉数值进行精度调整,确保误差在正负30毫米内。接触网线岔、锚段关节、补偿装置、分段绝缘器等重点部位和各零部件,也在他们的精检细修下调至最佳状态。
 
  “动车运行速度快,对接触网冲击大,为保证动车组受电弓平稳,每颗螺丝我们都要按照相应的力矩也就是扭力进行紧固,这就需要我们检修人员能够熟记每种螺丝的型号及力矩,我现在每天都在努力背记。”青工雷一鸣说道。
 
  紧固完成后,职工们认真对螺丝做了标记,便于下次检修发现问题。
 
  高寒环境下持续不断地作业,隧道里回响着他们粗重的呼吸声。5时,双手双腿已经冻得几乎失去知觉的职工们顺利完成了隧道内1.5公里的接触网设备检修。
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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