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洛松次仁的新年愿望

时间:2020-01-22 08:57:41 来源:人民铁道网 作者:王韬 陈勇 曹艺凡
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  人民铁道网讯 (记者王韬 通讯员陈勇 曹艺凡)春运以来,西宁的天气非常寒冷,近日,记者来到了中国铁路青藏集团有限公司西宁站,体验了藏族动车司机洛松次仁充实而又忙碌的一天。

  9时59分,在西宁站高速场的站台上,洛松次仁在寒风中朝西而立,以标准的军礼姿势,迎接动车组列车缓缓驶入停车位。
 
  几分钟后,洛松次仁进入机车内,与上一班司机办理完交接手续,开始检查机车。“虽然动车组列车一切正常,但是多年来养成的习惯,我还是要把机车检查一遍。尤其是进入春运,动车组列车速度快,可容不得半点马虎。”岗位的特殊性让洛松次仁时刻警醒着自己。
 
  “车门关闭”“信号开放”……10时20分,在标准的呼唤应答声中,洛松次仁操纵D8903次旅客列车驶向门源。西宁至门源全程155公里,沿途共有186架信号机,每遇一架信号机,他都要进行呼唤应答和手比眼看。每隔10秒钟,他要按压一次无人警惕按钮,途中遇到“检”“鸣”字标,需要拨动风笛按钮,途中还要检查各种风压、网压表。平均每5秒钟,就要执行一个标准化作业动作。
 
  “刚上班的时候,我跟着师傅开的还是DF型内燃机车,那时候,内燃机车柴油机噪音很大,柴油味道很呛人。”洛松次仁说,“现在开上了动车,工作环境好了,速度特别快,西宁到门源40分钟就到了。”
 
  出生于西藏昌都左贡县牧区的洛松次仁,现在已成了家乡的骄傲和同事们的学习榜样。他拥有13年驾龄,驾驶过7种型号的机车,安全行驶70多万公里。
 
  “我爷爷曾是一名马帮的赶马人,与祖辈相比,现在真是发生了天翻地覆的变化。”看到旅客的出行越来越便捷,洛松次仁无比感慨。
 
  12时07分,洛松次仁值乘D8904次旅客列车从门源返回西宁。“我要握好手中的闸把,担当好每一次值乘任务,把旅客平安送达目的地。”谈到新年愿望时,洛松次仁高兴地说:“等川藏铁路修好了,我就可以开着动车回家乡了。” 
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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