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立足新起点 迈向新征程

时间:2019-11-15 14:55:09 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:莫育杰 黄海飞 杨桂莲
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——写在南宁站实现安全生产一万天之际
 
■本报记者 莫育杰 本报通讯员 黄海飞 杨桂莲
 
  居壮乡首府,守东盟门户,南宁站像一颗璀璨的明珠,镶嵌在祖国铁路网上,熠熠生辉、光芒耀眼。
 
  10月28日,南宁站传来喜报——实现安全生产一万天,这一成绩在中国铁路南宁局集团有限公司车务系统排名榜首。对一个每天开行列车258.5对、年发送旅客3300多万人次的客运大站来说,这样的成绩来之不易、振奋人心。
 
  从尽头车站变成枢纽车站
 
  1951年2月25日,南宁站开通运营。建站初期,南宁站只是湘桂铁路上的一个尽头车站,日开行列车1对、货车2对。1955年8月1日,南宁站正式开办铁路客货国际联运业务。
 
  1978年2月,南宁站进行站房改造。经过9个月的紧张施工,新车站拔地而起,站房面积12065平方米,候车室面积是原来的18倍。
 
  20世纪80年代至90年代,随着南防铁路、黎南复线、南昆铁路建成开通,南宁站变成连接湘桂、南防、南昆等铁路的枢纽车站。1999年3月,车站升格为特等站。
 
  进入21世纪,为适应经济社会发展和人民群众出行需要,南宁站又进行了2次改造。2011年,车站到发线由7条增至13条,站台全部改成满足动车停靠的高站台。
 
  从尽头车站变成枢纽车站,南宁站坚持把运输安全摆在首要位置,经受住了运输组织变化和站房改造等考验,有效确保了运输安全有序。
 
  从普铁时代跨进高铁时代
 
  党的十八大以来,广西铁路建设进入全面收获期,南宁站也驶入了发展的快车道。2013年12月30日,南宁站开出D8204次列车,跨进了高铁时代。
 
  2014年12月26日,南宁东站开通运营,纳入南宁站管辖。南宁东站是特大型枢纽站,也是当时广西建设规模最大、旅客运输能力最强的车站。
 
  如今,南宁站每日开行列车258.5对,其中动车组列车217.5对,与全国19个省、自治区、直辖市和香港特别行政区实现直连直通。
 
  “中国铁路连接东盟的桥头堡、铁路服务东盟及广西各族人民的第一窗口、西南重要的区域性铁路客运枢组、国际列车始发站,这些标签是南宁站发展变化的缩影,也是南宁站人敢为先行的写照。”站长陈刚说。
 
  发展路上无坦途,蝶变过程最艰辛。客车开行数量越来越多,给运输安全带来新的挑战。南宁站以建成山区铁路的安全标杆为目标,完善规章制度,强化风险研判,狠抓过程控制,提高自控能力,提升科技水平,推进标准化规范化建设工作,构建人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系,坚决守住高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线。
 
  安全基石稳固,为高质量发展提供坚实保障。2013年以来,南宁站开行列车对数和旅客发送量分别以年均32.7%和39.8%的速度增长。
 
  从新的起点迈向新的征程
 
  2016年,贵阳至南宁高速铁路开工建设,南宁站接管沿线的马山站、南宁北站。2017年,南宁至崇左城际铁路开工建设,南宁站接管沿线的吴圩机场站。2019年,南宁至玉林城际铁路开工建设,南宁经桂林北至衡阳、南宁至合浦高铁项目也已纳入广西铁路建设“十三五”规划。为适应新发展需要,南宁站将进行重新规划改造,新建现代化办公站房、南北站前双广场、高架候车室。届时,旅客进出站、候车体验将更加美好。
 
  奋斗成就伟业,梦想凝聚力量。南宁站党委书记李德汉说:“车站将以安全生产一万天为新起点,以党建引领工程为抓手,坚持打造‘首府车站典范、高铁文明之窗’的思路,努力成为局集团公司高质量发展的先行标杆和榜样典范,为建设壮美广西做出新的更大贡献。”
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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