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“95后”女客运值班员的第一次春运

时间:2019-02-02 09:24:37 来源:人民铁道网 作者:陈鹏
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早上5时30分,外面还是漆黑一片,唯一亮着灯光的是郑思雨的房间。

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早上5时30分起床后,对着镜子画一点点淡妆,确保以最佳状态出现在旅客面前。

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每个班每2小时就对候车室的开水房、卫生间进行一次检查,确保设备使用良好。

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G6169次旅客乘降完毕后与列车长进行确认。

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在U彩服务台每天要回答旅客各类咨询上百次。

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每天交接班是必须进行的一项工作,对十多个本子进行填记,交接清楚。

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全程护送通过“美艳880”预约服务平台去长沙南旅客周丽珍登上G6489次列车。

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  连续2趟从广州返回家乡的列车旅客达900多人,郑思雨及时到出口站协助出站,这就是客运员所说的“跑岗”。

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送走隆回站最后一趟G9646次复兴号列车。

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一天17小时的工作,爬上楼梯感觉有点吃力了。

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送走最后一趟高铁后把车站进站门进行锁闭。

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每个班下来,走的步数最少都有2万多步,差不多一天要走15公里。

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每天下班回到宿舍后,跟父母通过微信报声平安是她一天最开心的事。

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休班时,作为车站团支部书记的她会带领青年团员参与到春运工作中,图为指导旅客购买车票。

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作为车站客运值班员,一有空,就带着青工一起学业务。

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春节临近,车站装饰很漂亮,休班时与同事一起在广场自拍一张美照。

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因要提前吃年夜饭,陪同妈妈到菜市场买菜。

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因为年三十都在不同地方上班,所以跟爸爸妈妈提前吃年夜饭。

  隆回县是一个有着近130万人口的国家级贫困县,也是湖南务工人员输出大县。2018年年底怀衡铁路开通,为这个闭塞的小县城带来了便捷的高铁、崭新的车站。
 
  “我是去年11月份从娄底站调到隆回站的,当时车站广场还在修建,刚好赶上雨天,下车后,是一踩一脚泥,一步一个印。”谈起刚到新站报到时的情景,中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段隆回站“95后”女客运值班员郑思雨记忆犹新。“通过近2个月的时间,我们大家一起组装、调试设备,打扫整理柜台,一点一滴,从无到有,将车站一步一步地完善和改进,才有今天这么漂亮的模样。”
 
  今年23岁的郑思雨,2016年7月分配到娄底车务段工作,今年是她首次担任客运值班员后在新线新站的第一个春运。
 
  参加工作虽然只有短短2年,但她先后担任过售票员、行李员、客运员岗位,因为业务基础扎实、责任心强、工作成绩突出,经过车务段择优选拔,成为了怀衡新线最年轻的客运值班员之一。
 
  郑思雨所处的客运二班组共有12人,分别是从冷水江东、双峰北、双清、涟源、娄底、邵东、邵阳7个车站抽调组成,其中年纪最小的才20岁,最大的有50岁了。春运期间,客运工作繁重,因为来自不同车站,彼此之间不熟悉,年龄差距大,脾气性格各异,如何尽快地团结班组、凝聚合力,考验着新担任班组长的郑思雨。
 
  “我觉得主要还是责任心和使命感。遇到事情,他们问我,我搞不懂的,就去问主管部门、去反馈、去翻文件查资料,直到自己搞懂为止,再去正确地指导他们。”郑思雨说道:“对待旅客和同事,都要贴心、诚心、耐心,时刻以身作则,这样才能得到理解和支持。”
 
  春运期间,车站最早的车是6时35分抵达的G9643次,郑思雨5时30分起床,比班组同事提前10分钟到各岗位巡视准备,晚上接送完最后一趟高铁,待班组同事收工后,再检查清点一遍各岗位物品,才回到宿舍。一天工作时间17个小时,日平均行走步数达到2万步。
 
  “今年过年我们一家四口要在四个地方过年喽。明年四季发财啦!”郑思雨打趣地说道:“爸爸是列检值班员,年三十那天在娄底上班,妹妹在长沙地铁,那天刚好也是值班,妈妈在怀化外婆家过年,而我就在隆回站过年了。”
 
  “怀衡线上的隆回站就是自己的家,班组的同事就是自己的家人,而我就是他们的‘家长’。”谈起春运,郑思雨干劲十足。“这是我第一次带领他们,在新线新站迎接春运客流高峰,我们准备好了!”
 
  本文图片由刘玉良拍摄
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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