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开展“小改小革” 破除节支“瓶颈”

时间:2019-05-15 16:41:51 来源:人民铁道网 作者:王志鹏
  人民铁道网讯 (通讯员王志鹏)太原车辆段检修车间承担着中国铁路太原局集团有限公司配属客车的段修任务,在日常工作中加修配件量大、使用材料多,是节支降耗的“大户”。该车间主任景宏喜通过现场调研,发现在配件加修过程中,工装落后不仅制约了检修效率,而且造成了大量成本浪费。为此,车间大力开展“小改小革”,破除节支“瓶颈”。
 
  5月14日,在检修车间牵引丝杠加修的场地上,加修班组工长刘宇俊介绍道:“这台牵引丝杠检修机具,是我们自主设计研发的最新成果。”这台设备配备了省时省力的悬吊式电枪、触手可及的垫圈整理盒,集成了垃圾收纳功能,处处体现着“人性化”设计。
 
  王桂超,日常负责牵引丝杠的检修工作。新装备的出现,让他乐呵了好几天:“以前的老设备,一次只能检修1根牵引丝杠,而且经常会损伤螺丝扣导致丝杠整体报废。现在的新设备,一次可以检修4根牵引丝杠,报废率也大幅降低了。”现在牵引丝杠的加修除了能够满足日常段修客车运用外,每月还可以修旧利废约25根,仅此一项全年便可节支近10万余元。
 
  “目前,我们还有3项工装设备正在改造升级。在节支降耗中,除了核算好提升检修效率方面的‘大账’,我们也注重核算螺丝、垫片使用的‘小账’。”景宏喜说道。针对小型零部件不便于管理的问题,车间采取量份配送的方式,由专人配料,直达岗位,既避免了多装、错装等漏检漏修行为的发生,又杜绝了材料乱扔、乱放所带来的浪费现象。
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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