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昆明工务段:寒流来袭,我们浴“雪”奋战

时间:2019-01-11 09:30:03 来源:人民铁道网 作者:贾丽娜
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  人民铁道网讯(通讯员 贾丽娜)1月9日8时,寒风瑟瑟,天空中飘着雪花。
 
  叮叮、铛铛……在驼峰编组场,3名“黄马褂”身背工具包,手拿扳手、检查锤和检查镜,正在对钢轨接头、鱼尾板、辙叉等关键部位进行精心“巡诊”,刺骨的寒风吹得他们不禁打了个寒战。
 
  受近日强烈冷空气影响,全省频繁遭遇低温阴冷天气,“春城”昆明气温大幅下降至零下3摄氏度左右,多地突降大雪。针对设备“三折”隐患已进入高发期实际,昆明工务段道岔探伤一工区组织职工对下行出发场、到达场、编组场、驼峰、金马村站、金凉线所有线路设备根据探伤周期进行全覆盖检查,防止断轨发生。
 
  “打起精神,眼睛放亮点,最近气温骤降对钢轨状态影响非常大,绝不能掉以轻心。”工长刘兴洲在一旁重点提醒正在229号道岔检查的王涛和徐云华。
 
  “放心吧,工长,天气虽冷,但我们的标准依旧高,再隐蔽的伤损也逃不过我俩的‘火眼金睛’。”王涛说完,对着冰凉的双手哈了一口热气,便蹲下身子,将手中的检查镜伸到辙叉轨头侧面、下颚及轨腰部位,瞪大着双眼,从镜子中观察裂纹、绣线等伤损特征。反复观察几次后,王涛又轻轻地用小锤敲击着叉心前后轨鄂部位,仔细倾听是否有异常声响。“钢轨无裂纹,声音清脆,没‘生病’。”确认无异常后,王涛才放心地掏出石笔在辙叉部位进行标记。
 
  “驼峰编组场分布着24条股道和70组道岔,如果发生断轨,后果不堪设想,所以每一处设备都得反复检查确认。” 王涛说,“在保证检查速度的前提下,更要确保质量。”
 
  俯身、敲击、观察、倾听,一系列动作重复下来,不一会儿,两人便满头大汗,热气从脖颈处腾腾冒出。
 
  “203号道岔正常。” 王涛做好记录,和徐云华继续向下一组道岔走去。
 
  时至中午,天气依旧阴沉,冷风裹挟着寒气迎面吹来,扫荡着空旷的编组场,检查锤的敲击声不时传来……    
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编辑: 谭欣

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