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“开路先锋”杨震:理当为同行分忧

时间:2020-02-18 08:36:14 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:肖培清 杨松江 张聪奕
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  2月17日,在郑州东站一层的东南角,挂着“郑州机务段派班室”牌子的房间里,36岁的党员高铁司机杨震正在准备出勤。他一丝不苟地阅读运行揭示、填写司机手账、完成酒精测试及安全预想等准备工作。他一身笔挺的路服,尽管戴着口罩,却难掩微笑。对即将出征的路途,他显得信心满满:“特殊时期,没有什么可说的,必须上。”
 
  1月下旬,为抗击新冠肺炎疫情,中国铁路郑州局集团有限公司紧急抽调郑州机务段86名高铁司机支援武汉,接替原由中国铁路武汉局集团有限公司担当的G276/277次、G2066/2067次等24对动车组值乘工作。党员杨震第一时间主动请缨,向郑州机务段动车运用车间党总支递交了请战书。
 
  杨震从2003年入路至今,曾驾驶过内燃机车、电力机车以及动车组等多种车型,驾驶过时速120公里、160公里、200公里、250公里、300公里的多种机车。见证了中国铁路快速发展的杨震,对新冠肺炎疫情蔓延感到十分揪心,更为处在疫情重点地区的同行担忧。
 
  “这个时候,我理当为同行分忧。”话语不多的杨震大多数时候是用行动来说话。这次出征,他将驾驶动车组从郑州东直抵长沙南。其实,对他来说,开行新线路并不陌生。2016年7月15日,郑徐高铁联调联试,他和同事李文兵成为了“开路先锋”。联调联试期间,他驾驶动车组创造了时速421.9公里的纪录。2019年8月,郑阜高铁、郑渝高铁郑襄段和京港高铁商合段3条新线联调联试,杨震再次成为了新线联调联试的“第一人”,并圆满完成了联调联试任务。
 
  疫情无情人有情。请战书获得批准后,他又成为了段里驾驶动车组列车跨越长江的“探路人”。1月30日,他与党员金斌驾驶G55303次试验列车,从郑州东站直通长沙南站。虽然对新线路的运行时刻、线路状况、站停位置等信息还不熟悉,但这并没有难住勇敢的“探路者”。在郑州局集团公司机务部和郑州机务段有关领导的添乘指导下,他和金斌全神贯注,严格按照作业指导书操作,认真揣摩并记录驾驶心得。试验列车一路疾驰,安全顺利抵达长沙南站。这趟试验列车的开行,给后续高铁列车的开行积累了数据和经验。
 
  “相比前线的医务工作者,我们做的真的算不了什么。”对支援武汉、支援同行,杨震感觉更多的是职责所在,这也是一名共产党员的初心。
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编辑: 谭欣

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