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宜昌车务段“三优先”引来职工争赴新线

时间:2010-11-23 09:01:00 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:罗庭万
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  宜万铁路开通运营在即,本来十分艰苦的工作环境却引来宜昌车务段干部职工争先恐后自愿前去工作。这是这个段 “三优先”措施收到的良好效果。

  宜万铁路开通运营后,这个段将承担恩施、利川、巴东等7个车站的客货运输经营任务,这就需要200多名职工到新线工作。为了让职工自愿扎根山区,这个段准确把握职工心理,在事业、待遇、收入等方面出台了多项优惠办法和措施,让到新线工作的职工 “事业有盼头、待遇有想头、钱包有看头”。

  这个段对自愿到宜万铁路工作的职工,除在干部提拔任用、晋级晋职、入党评先、分房就医、学历进修等方面优先考虑外,还规定职工在新线工作时间达到一定的年限后,可以结合职工个人要求,安排进入条件较好的宜昌、荆门等城市定居和工作。

  与此同时,这个段还加大了 “三线建设”力度,按照星级公寓的标准为宜万铁路沿线职工单身宿舍配齐热水器、空调、电视、健身器材等设备设施,并与其他单位联合修建站区小花园、小厨房、小书屋、小浴池、小活动室。此外,他们还开通了互联网和有线电视,并为每个班组配备小药箱,保证职工到新线工作后的生活质量。

  这个段不但克服各种困难加大对宜万铁路沿线各车站的成本补贴力度,足额为职工发放山区补助、交通费,而且还认真落实上级政策,按照第一年补助400元、第二年补助300元、第三年补助200元的标准,对到宜万铁路沿线工作的职工进行收入补助。

  这个段的 “三优先”政策使得宜万铁路沿线各岗位成为职工眼中的“香饽饽”。目前,由1名研究生、6名大学生、21名工人技师和首席工人为骨干组成的首批职工队伍已经到岗就位。

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【专题】 跨越百年梦想 宜万铁路创奇迹

  宜万铁路全长377公里,预计于2010年11月底通车。它是我国铁路网主骨架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。宜万铁路创诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最,因此被业界称为“桥隧博物馆”。[详细]

 

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编辑: phpcms
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