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坚守小站35载

时间:2019-07-29 10:55:57 来源:人民铁道网 作者:何卫东 刘秋婷 陈明
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何卫东 刘秋婷 陈明 供图


何卫东 刘秋婷 陈明 供图
 
   梅水坑站地处福建戴云山脉、九龙江畔,是鹰厦线一个五等小站,连接漳平、漳州、泉州三个方向,前不着村后不着店,到漳平需绕山路35公里。上世纪八十年代,小站生活非常艰苦,靠点煤油灯照明,炒菜用的是煤油炉。当时公路还未建好,交通只能靠铁路每天一对客车停站,或者九龙江上的渡船摆渡。但凡碰到恶劣天气渡船停摆,去上班就只能从铁轨上步行5公里。
 
  1984年10月5日,一个小伙子背上行囊、蹦蹦跳跳来到梅水坑站报到。在这个有山有水的“好地方”,他从扳道员到助理值班员,从值班员到副站长再到站长,默默在这小站扎下了根,把青春年华都奉献给了铁路,兢兢业业没有抱怨,用35年的坚守确保了铁路大动脉的安全畅通。他就是梅水坑站站长黄小海。
 
  小站的恶劣生活条件没有吓退黄小海,他踏实工作站好每一班岗。生活越艰苦越能锻炼人的意志,对于家住漳平的黄小海来说,每天去车站上班非常不易。在汛期遇到道路、渡船不通,他经常走铁轨去上班,“生活枯燥单调,但行车工作不分大站小站,千里铁道线畅通离不开五等小站的坚守。”梅水坑站有三个方向列车运行进路排列,日常站长必须严格把控,稍有疏忽就可能造成接发列车事故。“车站每天接发列车多达130列,经常出现三个方向都有列车到、发,甚至四趟列车同时交会,来不得半点疏忽。”35年来,黄小海凭借高度责任心严把安全关,特别在天窗整修期间,他都亲自把关确认列车进路、信号。截至7月25日,小站实现运输安全10185天。
 
  车站呆时间长了,亏欠家人就多了。2012年他女儿高考,黄小海有紧急任务在车站把关。“当天大雨倾盆,孩子淋病了坚持完成考试,现想起来我心里还是非常愧疚。”黄小海对记者说。小站生活本就清苦,与山为伴以站为家,他把职工当亲人,对生活上有困难的职工,想尽办法帮忙。2010年,车站招不到炊事员,黄小海就义务为职工煮饭、炒菜,这伙食团一干就是近十年。
 
  2017年的一天,助理值班员郑锦芳精神状态不佳,黄小海发现后立即扶他回宿舍休息,自己返回行车室顶替他上班。第二天一早,黄小海到宿舍询问病情,叮嘱他家属带他到医院检查治疗。在郑锦芳一个多月的治疗期,黄小海不仅为郑锦芳顶岗上班,还在休息时间去医院问寒问暖┄┄在他的带领下,职工团结协作像一股绳子紧紧拧在一起,确保了小站运输生产安全。
 
  近日,黄小海默默坚守小站35载的事迹在漳州车务段引起强烈反响,职工们纷纷点赞为他加油。岁月如歌,35年一转眼过去了,黄小海用实际行动诠释了对铁路事业的满腔热情和爱。
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编辑: 谭欣
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