新闻| 党建| 文化| 视频| 职工家园| 讯息服务| 报刊矩阵| 专项活动| 家园| 博览| 建设| 运输| 旅游| 摄影| 书画院| 报林杂志| 通讯员| 购票|

人民铁道网

运输
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

一带一路·铁路故事

在“1520”上“跳舞”

时间:2019-04-23 17:17:08 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:张家启 邱静
   开栏的话 4月25日至27日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行。“一带一路”倡议提出近6年来成绩斐然、硕果累累,“朋友圈”越来越大,合作共赢之路越走越宽广,一大批互联互通项目成功落地,给各国带去了满满的发展机遇。中欧班列、雅万高铁、中老铁路……共建“一带一路”的进程中,许多地方闪现着铁路身影。本报即日起开设《一带一路·铁路故事》专栏,寻找相关铁路人和铁路事,展现他们服务“一带一路”建设的点点滴滴。

■本报记者 张家启 本报通讯员 邱 静

\
杨利业工作时的场景。邱 静 摄
 
  在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站,“1520”有两个含义:一个是站内接发哈萨克斯坦列车的轨距为1520毫米,另一个是站内准轨列车编组场上共有1520个减速顶。
 
  今年28岁的杨利业是霍尔果斯站运转车间的一名调车长,每天带领调车组成员编解列车。调车组职工形容自己的工作是在“1520”上“跳舞”,为“一带一路”建设做贡献。
 
  杨利业毕业于西南交通大学交通设备信息工程专业,毕业后就来到铁路,已在霍尔果斯站工作了5个年头。
 
  2015年底,霍尔果斯站配合工务、电务等部门对接发中欧班列的驼峰减速顶进行全面维修更换。杨利业被指派跟着维修班的3位师傅,对车站8条编组线上的1520个减速顶进行更换。
 
  驼峰减速顶对中欧班列溜放安全至关重要。在维修施工中,每个减速顶都必须经过拆下、分解、清洗、组装、充氮、检测、安装回股道、进行踩踏试验等多个程序,那年底的10天里,杨利业每天与柴油、航空液压油亲密接触,手上皮肤被柴油泡到变了色。为了中欧班列安全接发、编组,他选择了坚持。
 
  霍尔果斯站是一座以货运为主的口岸站,负责办理中哈两国进出霍尔果斯站的货运列车业务,连结员的工作强度很大。
 
  随着“一带一路”建设深入推进,霍尔果斯站的口岸过货量日益增长,3台调车机昼夜轮转。冬天,室外温度常常在零下30多摄氏度,寒气不断袭来,连结员作业时的滋味实在不好受;夏天,调车场上热浪滚滚,只是一小会儿,连结员的衣裤就会被汗水浸透。
 
  据介绍,2012年霍尔果斯站刚建站时,过境的班列平均每天2对;现在,过境的中欧班列单日最高有12对,平均每天8对到10对。
 
  杨利业告诉记者:“口岸过货量增加,使调车作业量猛增,‘国门人’肩上的担子更重了。能为‘一带一路’建设做点贡献,我们备感自豪。”
 
  伴随着中欧班列的风笛声,杨利业和同事们还在一如既往地忙碌着。
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: 铁路
编辑: 孙玥
文章排行榜
视频推荐