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山体坍塌中断川黔线 铁路职工抢险保畅通

时间:2010-07-10 20:07:00 来源:人民铁道网 作者:夏永静
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  7月9日,入汛以来最强暴雨袭击川黔、襄渝、渝怀、成遂渝线,多趟列车晚点始发和到达。7时15分,川黔线大河坝至新场区间线路右侧发生山体坍塌4300多立方米,泥石流上道2200多立方米,中断了行车。成都铁路局迅速启动防洪抢险应急预案,1200多名干部职工彻夜清理,于次日9时48分畅通线路。

  7月9日6时左右,入汛以来最强降雨开始袭击重庆及周边地区,重庆市气象台发布暴雨三级应急响应。襄渝、渝怀、成遂渝线多区段出现山体坍塌、积水淹道现象。

  6时30分左右,川黔线沿线10分钟降雨13.4毫米,连续降雨53.8毫米。7时15分,重庆工务段大河坝线路工区巡查人员肖洪、王应伦冒雨巡查发现川黔线大河坝至新场间185公里310米至390米处线路右侧发生山体坍塌,泥石流大面积上道中断线路。

  闻听消息,成都局立即启动防洪抢险应急预案。成都局党政正职坐镇应急指挥中心指挥抢险,主管安全、工务的副局长率队紧急赶赴水害现场组织抢险,重庆工务段迅速组织抢险人员第一时间到达水害现场。

  经检查,溜坍数量约3600立方米,上道约1600立方米,掩埋线路40米,坍体造成接触网支柱折断2根、远方信号机支柱折断1根。后因暴雨持续不断,山体持续坍塌累计达4300多立方米,泥石流上道增至2200多立方米,掩埋线路增至80米。上道巨石近130块,其中30立方米以上的有4块、3至6立方米的有120余块。

  10时左右,成都局300多名抢险人员、3台挖掘机、1台破碎机迅速集结抢险现场。随后,抢险人员迅速增至1200多名,挖掘机增至5台,破碎机增至2台。

  同时,为确保旅客列车绝对安全,成都局对襄渝、渝怀、成遂渝线的多个区段进行封锁,紧急巡查线路。

  受此影响,重庆火车站晚点到发6趟旅客列车,重庆火车北站晚点到发12趟旅客列车。截至16时30分,成渝“和谐号”动车全部晚点到发。针对川黔线中断,成都局迅速拟定经由川黔线的旅客列车临时迂回、绕行方案,共组织安排旅客列车缩短运行区段3对,停运1对,绕道运行8对。

  面对突如其来的强降雨,重庆、贵阳、成都等火车站立即启动应急预案,加强对售票厅、候车厅、进出站口、电梯口等重点场所的看护、宣传和秩序维护,并开设专门的晚点列车候车区域,为旅客送水、送盒饭和办理全额退票或改签。

  截至17时,成遂渝、襄渝、渝怀线恢复正常运行。

  而在川黔线抢险现场,降雨一直持续不断,山体坍塌持续多次,再加上巨石上道,增大了抢险救灾难度。抢险人员坚持一天一夜雨中抢险,于次日9时48分抢通线路。
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