新闻| 党建| 文化| 视频| 职工家园| 讯息服务| 报刊矩阵| 专项活动| 家园| 博览| 建设| 运输| 旅游| 摄影| 书画院| 报林杂志| 通讯员| 购票|

人民铁道网

运输
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

深挖运输潜力促效益效率双提升

时间:2020-01-17 10:42:31 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:李锡秉 李晓平
阅读:
  济南局集团公司2019年运输总收入、货物运费收入、货物发送量、换算周转量、货物周转量全年任务均提前完成,运输效益效率迭创新高
 
  本报济南1月16日电 (记者李锡秉 通讯员李晓平)2019年,中国铁路济南局集团有限公司聚焦“效益效率年”,积极开展“三保三增”攻坚战,运输经营攻坚克难,节节攀升,迭创新高。
 
  2019年,济南局集团公司运输总收入完成395.06亿元,完成考核目标的101.1%,同比增长11.1%;货物运费收入、货物发送量、换算周转量、货物周转量均提前完成全年任务;装车日均完成10072车,最高纪录11506车,全年31次刷新历史纪录;卸空车日均完成13039车,最高纪录13670车,全年7次刷新历史纪录;货车周转时间完成1.56天,同比压缩0.17天,其中4月13日完成周时1.33天,创历史新纪录。
 
  深挖运能,在精确调度上发力。济南局集团公司根据货源的类别和分布、管内厂矿企业客户的需求变化,兼顾重点运输和有特殊需求客户的要求,精准调整装车组织,确保货运收入增加。同时,他们加强港矿协议客户合作,落实“抓港口、稳大宗”战略部署,督促港口站加强站港合作,开展路港联合营销,确保矿石、煤炭等大宗货物上量。
 
  优化配置,在精细管理上发力。该局集团公司科学调配运能资源,加快机车车辆周转,力争干线满图和超图开行。他们充分利用编组站、技术站驼峰加工厂的解体作业能力,让上一作业环节更好服务下一作业环节,减少中间站平面调车作业,为提高编组效率打下坚实基础。2019年,该局集团公司共开行高质量列车19876列,同比增加3318列;减少中间站调车作业9.9万钩,日均减少327钩,一站直达货物列车占比达75%以上。
 
  以卸促装,在精心组织上发力。济南局集团公司突出管重输送的均衡性和及时性,要求重点车站制订个性化输送方案,充分利用卸车能力;精细化管重输送,按品类、分卸车地点组织均衡到达,确保装车空车的充足来源。坚持向卸车要空车,全局集团公司夜卸率达到57.5%,同比增长5.6%;向港口、矿区结存要装车,第一班装车率达51.9%;做好精准均衡配空,做到“空车不浪费、装车不落空”。为最大限度地利用货车载重力,他们对煤炭、矿石等货物按照车辆增载规定组织装车;对轻浮货物利用车辆空间巧装满载,增加货物发送量。
 
  提升客运能力,在精准营销上发力。济南局集团公司各大客运站和车务段切实把握客流变化,及时提报增开及扩能申请,调度部门依托反馈信息,采取加挂车辆、动车组重联等方式实现边际扩能;在寒暑假、小长假、黄金周等客流大幅增加时段,及时加开临客、旅游专列,调整增加高峰线、周末线等实现增量扩能。
 
  增强红线意识,运输施工实现双赢。济南局集团公司坚持施工服从运输,优化施工方案,认真核对实际作业“天窗”数量,以设备质量定需求,推行增减变化的弹性“天窗”设置模式。他们精心调整“天窗”,相继将东平线、磁东线“天窗”时间调整为与东莱线同一时间段,维修日期由每周5天调整为每周3天;坚持运输服务施工,通过推行浮动“天窗”、站线“天窗”、实验阶梯“天窗”,增加了纯作业时间;针对夏季和冬季作业,合理安排“天窗”时段,确保现场劳动安全;重点解决路料车提前到位、施工单位驻地安排、施工后作业车返回等问题,为现场作业提供便利条件。
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: 铁路
编辑: 孙玥
文章排行榜
视频推荐