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郑州局集团公司:大力推进管理会计信息系统应用 全面提升成本管控水平

时间:2020-01-19 09:37:00 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:
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  近年来,在国铁集团的精心指导下,郑州局集团公司紧扣强基达标、提质增效工作主题,以抓好机车检修成本管理控制系统试点应用为突破口,积极推进管理会计研究应用,有效提升了成本管控水平。2020年,我们将在试点先行基础上,在机务系统全面推广应用,努力通过管理理念、模式、手段创新,进一步提升经营管理质量。
  
  一、强化组织领导,抓好推广应用
  
  局集团公司聚焦交通强国、铁路先行,以推进企业高质量发展为己任,认真学习贯彻国铁集团关于抓好管理会计研究应用的有关要求,深刻领会管理会计对推动企业经营管理转型升级、落实预算管理责任、拓展成本管控手段、促进业财深度融合等方面的重要意义,将其作为提高经营管理水平的有效抓手。为加强组织领导,局集团公司成立管理会计推广应用工作领导小组,董事长、总经理任组长,总会计师任副组长,财务和业务部门负责人为成员,统筹组织推进管理会计推广应用工作,各部门、各单位密切配合,确保形成管理会计推广应用的整体合力。
  
  二、精心推进试点,实践成效明显
  
  按照“试点先行、系统推广、全面应用”的思路,以推广应用机车检修成本管理控制系统为抓手,选择管理基础扎实、人员素质能力较强、信息化应用深入、成本控制要求较高的洛阳机务段作为试点单位,通过试点应用取得初步成效,主要表现为:一是预算自动分劈卡控,系统根据检修计划工作量和定额自动分劈分配预算,系统自动判断拒绝超预算领料,并进行预警,强化预算源头把关。二是材料支出全流程监控,由以往班组领料即视同支出,变为班组领料只作为班组库存,实际使用时录入机车号、修程等基本信息才能作为支出,实现从材料出库、实际领取、具体使用等全流程实时监控。三是成本管理延伸至生产班组,系统建立单机材料成本、班组库存及用料等多种电子台账,划小核算单元,通过设置班组预算限额、单机材料限额,实现班组成本有效可控。四是大数据分析促进精准修,业务部门充分利用系统数据,分析材料消耗异常情况,精准定位故障,为推进精准修、避免过度修提供重要支撑。五是源头追溯提高配件采购质量,在材料实际使用时系统采集修程、车号、数量等信息,自动分析被替换材料配件的实际寿命,对使用寿命缩短的配件进行源头追溯,通过索赔挽回损失、提高配件采购质量。2019年洛阳机务段通过试点应用,机车检修成本实现节支483.6万元。
  
  2020年,我们要进一步完善系统功能,打造升级系统2.0版本,通过管理手段创新促进管理水平提高。为此,我们确定以下目标:一是实现信息共享“横向通”,解决局集团公司层面财务、业务、材料系统信息孤岛问题,实现信息共享共用,落实联管联控职责。比如,运用系统材料配件质量追踪数据自动生成不良供应商清单,物资部门根据实时、完整、真实的供应商信用情况,严格卡控物资采购质量。二是实现管理穿透“四级通”,在以往站段、车间、班组三级管控基础上,打通纵向信息通道,实现局集团公司、站段、车间、班组“四级通”,管理穿透至基本核算单元。三是构建智能定额管理系统,改变人工查定定额耗时耗力、更新滞后等现状,推进智能化、动态化、标准化查定,实现定额标准动态更新,提高精细化管理水平。
  
  三、巩固完善提升,促进企业高质量发展
  
  2020年,为确保机车检修成本管理控制系统在机务系统推广应用,我们通过制订推进方案,明确任务目标、实现路径、时间节点、责任部门、考核措施等,强化过程盯控,确保达到预期效果,力争实现节支1600万元。为此,重点抓好以下工作:
  
  1. 巩固成效,抓好系统复制移植。全面总结洛阳机务段成熟的试点经验,详细梳理系统应用对成本管理、预算监控、班组核算、定额管理、物资采购等工作的影响,制定标准化管理流程和规范化操作手册,形成可复制、可移植的样本。组织各机务段业务、财务、物资管理人员和生产骨干进行专题培训,全面熟悉系统操作流程,把握关键控制环节。局集团公司组建推广应用专家小组,指导各机务段部署系统硬件,移植成熟的管理模式、制度标准等。建立问题清单,对重大问题和难点问题组织现场指导,及时解决,确保1月底前在全局集团公司机务系统上线运行。
  
  2. 拓展功能,增强系统应用效果。将系统升级部署到局集团公司统一共享平台中,协调开放物资管理系统与材料管控系统间的数据接口,在财务会计管理信息系统“集团查询”中增加材料监控功能,搭建跨系统数据平台,实现共享穿透查询,进一步挖掘相关数据的利用效果。结合修程修制改革情况,研究完善对各修程、各机型、各项材料耗用等情况的综合查询分析功能,补充相关指标的自动计算及预警功能,增强卡控能力,确保修程修制方案落实。建立智能定额管理系统,实现定额动态更新、准确卡控。拓展材料配件全寿命周期分析功能,加强物资采购和供应商信用管理的系统联控,对信用较差的供应商实施禁入,进一步提升配件采购质量,减少设备故障和检修支出。
  
  3. 完善提高,全面提升管理水平。组织对机车检修成本管控系统建设情况进行研讨,梳理局集团公司相关部门和生产一线实际应用情况和存在问题,进一步优化系统。适时邀请相关单位专家对系统进行评测,通过系统在线演示,展示系统各卡控环节的实际操作及效果,虚心听取各方专家的意见与建议,进一步优化系统功能,并在实践中不断丰富完善,形成高质量的管理会计案例,为其他铁路局集团公司应用提供参考,充分发挥管理会计信息系统对提升管理水平的积极作用。
  
  下一步,我们将认真贯彻落实国铁集团工作会议和本次财务工作会议精神,深化强基达标、提质增效,着力节支降耗、改革创新,学习借鉴兄弟局集团公司先进经验,加强各部门密切配合,积极推进管理会计研究应用,助推经营管理质量和效益不断提升。
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编辑: 鲁溟涛

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