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路企携手打赢蓝天保卫战

时间:2018-12-07 09:08:08 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:肖培清
郑州局集团公司、安钢联合制订调整运输结构三年攻坚行动计划,逐步提升铁路运输份额
 
  本报郑州12月6日电 (记者肖培清)今年前11个月,中国铁路郑州局集团有限公司发送安阳钢铁集团有限责任公司(以下简称安钢)产品505.2万吨,超年计划进度57万吨,同比增长27%。这是郑州局集团公司与安钢广泛协商,携手打赢蓝天保卫战,联合制订调整运输结构三年攻坚行动计划实施后取得的成果。
 
  地处安阳至李珍支线的安钢是郑州局集团公司的重点客户。在贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和河南省、中国铁路总公司的有关要求中,郑州局集团公司积极与安钢接洽,制订了调整运输结构三年行动计划。郑州局集团公司大幅提升安钢产品铁路外运比例,2020年外运比例力争达到50%;稳定提升铁路到达比例,2018年至2020年,铁矿石运输稳定在95%以上,煤炭运输达到57%以上。力争2020年实现铁路运输总量1877万吨,较2017年增加536万吨,增长40%。
 
  提升安李支线运输能力。按照共建共享原则,积极筹措资金,加快安李支线扩能改造和相关铁路建设,服务安钢和安李支线周边工矿企业。2019年启动安李支线电气化改造工程,力争年内完成,提高安李支线机车牵引定数,实现国铁干线与安李支线全线电力机车拉通运输;加快瓦日线水冶南与安李支线水冶站的联络线建设,力争2020年实现互联互通。
 
  持续完善铁路配套设备设施。抓好安李支线工务、电务、供电固定设备和机车、车辆移动设备的适应性改造和补强。2019年底前完成安李支线32公里线路钢轨换新、木枕道岔下线,李珍、林县、水冶站微机联锁设备换装等工作,购置50辆C70车辆用于安钢特殊产品运输,适时购置35吨敞顶箱、罐式集装箱,更新或购置大功率机车,满足调整运输结构需要;支持安李支线周边工矿企业新建、改扩建专用线和物流储运场站建设。
 
  做好铁路运力保障工作。郑州局集团公司按照运力优先原则,加强安钢矿石、煤炭等原材料到达组织,抓好分界口接入和车辆输送,保证安钢生产需要;加强安钢重车卸后利用,做好钢材车辆配空组织,为安钢提供充足、均衡、稳定的运力支持;充分利用铁路场站资源,支持安钢开辟新的钢材发运、到达站;加强安钢产品外运和运输组织的衔接,对货源集中流向,尽力按照整列直达运输、点对点开行的模式,进一步提高运到时限。
 
  优化安钢采购销售布局。安钢按照有保有压的原则,从采购和销售源头抓起,增加铁路货运量;优化进口矿港口布局,提高连云港、日照港等南部港口发运量,港口精矿新增资源全部纳入铁路运输;积极调整国内矿采购布局,向铁路发运条件较好的区域转移;发挥瓦日线、太焦线煤运通道和安李支线作用,提高铁路煤炭发运比例;探索钢材“库前移”销售模式,以郑州、西安等钢材消费地为重点,以铁路站场为支撑,加快“库前移”钢材储运基地选点布局,钢材省外运输原则上走铁路。
 
  抓好物流设施建设,降低物流成本。加强厂内矿石、煤炭堆存料场和翻车机等卸车设备环保改造,实现全封闭、全天候湿法作业,提高卸车组织效率;落实钢材实重计费政策,优化钢材装载加固方案;以市场为导向,根据钢材及副产品销售区域、去向、季节等不同市场情况,在中国铁路总公司统一的价格政策范围内,按照竞争性一口价原则动态调整铁路运价,支持安钢调整运输结构。
 
  郑州局集团公司与安钢联合组建协调联络小组,统筹协调安钢调整运输结构工作,提升安李支线运输比重;制定定期会商制度,进行良好沟通,互通工作进展情况,研究解决推进过程中的重大问题,切实降低区域扬尘污染、货车尾气排放,促进空气质量改善,服务区域经济发展。
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编辑: 谭欣

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